这些页面上经常会记录有关美国客户如何在其他地方（主要是在欧洲）出售的型号时不屑一顾的投诉。我们抱怨并抱怨欧洲人在得到渣reg的同时获得了所有的好车。

好吧，这是一个转折。本月在这里发售的2009年ura歌TSX与在欧洲出售的本田雅阁几乎相同。.。只有更好！是的，更好，因为在更多内容和更强大的引擎中。拿走，你欧元。

日本的本田工程师花了三年多的时间研究这辆汽车，该车在美国Acura的销量中占很大比重（去年多达38,000辆），因为它对全球母公司Honda发挥了重要作用（Acura不是欧洲品牌）。注意09的细节，例如乘坐，操纵，噪音，振动和粗糙度，更不用说更鲜明的造型，更大，更舒适的机舱以及也许是四个车轮上最好的音响系统，“ 09车型比即将上市的车型有所提升。

对于想要在运动场上与宝马的3系（及其230 hp的六马力）和奥迪的A4（及其可选的3.2升的四马力可实现255马力）进行比赛的汽车，TSX堪称贫乏。2.4升发动机是一款出色的基本发动机，但为想要它的客户提供更多动力似乎很自然。

一个简单的解决方案是在节油的四缸发动机上增加涡轮增压器，或者说TSX将成为几个月前宣布的本田//歌新柴油发动机的模型之一。本田官员表示，目前尚无计划提供更多动力，但他承认引擎盖下有安装涡轮增压器或更大引擎的空间，而且也不排除未来可能进行升级的可能性。也没有计划提供全轮驱动，这是某些竞争车型中的另一功能。

本田工程师的目标领域之一是新型TSX的行驶和操纵，应该赞扬它们。该车具有新设计的双叉骨前悬架和带双模式减震器的新型多连杆后悬架。再加上新的电动助力转向系统，结果是一辆平稳行驶，操控性强的汽车。在低速行驶时，转向感很轻，在急转弯时可以提供更多反馈。

近年来，本田和Ac歌因造型欠佳而集结在一起，尽管TSX确实具有一些较锐利的线条和更大胆的镀铬格栅，但造型仍缺乏任何令人​​惊叹的因素。但是，如果您希望造型精美，线条简洁，则TSX很棒。

提供的每辆测试车都具有该技术包，其中包括六碟内置CD / DVD音频播放器，MP3和WMA播放，具有实时交通量的AM / FM和XM卫星广播以及一项新功能XM Weather。也有便携式音乐播放器的输入。

技术软件包的另一部分正在迅速成为移动音频系统的金标准：松下ELS环绕声。415瓦功率通过10个扬声器泵送，是带轮子的音乐厅。ELS创始人，屡获格莱美奖的制片人Elliot Scheiner曾说过TSX上的这种应用程序是迄今为止最好的，我们的耳朵对此表示赞同。

ura歌官员表示，他们预计所有TSX买家中有50％以上将选择该技术包。

2009 TSX将有四种基本型号：自动或手动，带有或不带有技术包。去年，Ac歌售出了38,000台TSX，官员们希望在发行后的12个月内能售出40,000台。他们不会承诺价格，只是说这辆车的价格在29,000美元至35,000美元之间，与即将上市的模型相同。

TSX是一款坚固，有趣的汽车，充满技术。ura歌称其为入门级高级运动型轿车，这种描述似乎恰当。多做些运动，再加上一些小马，这将是不错的选择。几乎没有人能够一眼就能将新车与旧车区分开来，但是从总体上来说，骑乘，操控性，舒适性和油耗方面，TSX在同类产品中很难被击败。

基本价格：$ 29,000（est）

动力传动系统：2.4升，201马力，172磅英尺的I4;前轮驱动，五速自动

0-60英里/小时：不适用

燃油经济性（EPA）：24英里