福特凭借其Edge跨界车正在转头。这家陷入困境的公司指望Edge在承受运动/多用途车事故影响了Explorer和Expedition销售后的卷土重来的重担。

我们从购买理由中最先列出的所有运动型，杰出外观的所有者中得知。一位车主写道：“ Edge看起来不像是沿着轮子行驶的另一个盒子，更不用说停在购物中心了。”

Edge的骑乘品质也获得车主的好评。一位车主说：“这是一辆充满自信的驾驶汽车。”另一位回应了这些评论，但同时也指出了“边缘”沉重路边重量的障碍。“汽车坚固，也意味着沉重。多余的重量使它有点迟钝。”

受访者称赞了舒适安静的住宿环境。一位车主说：“ Edge的内饰也比许多其他大型SUV宽敞得多。”他相信Edge在向外的视野，入口和后排腿部空间方面比Lexus RX 350和Nissan Murano更为出色。我们的编辑发现内部方便，实用并且道路隔离良好，但设计和执行仅被接受，并非例外。

车主说，他们对V6的燃油经济性感到满意。最接近EPA公布的估算值，并从265马力的发动机中发现了足够的性能以应对日常琐事和高速公路通行。一位人士说：“新的V6发动机非常安静，但是在您需要时可以提供动力，而且在加油时也很合理。”

在赛道上，Edge SEL Plus前轮驱动在7.79秒内从0每小时加速到60 mph，超过了Nissan Murano（8.00），Subaru Tribeca（9.28）和Chrysler Pacifica（9.86）。福特还以16.14秒的成绩赢得了四分之一英里的阻力比赛，而日产的时钟为16.25秒，斯巴鲁的时钟为17.22秒，克莱斯勒的时钟为17.40秒。

通过激流回旋，Edge可以预测和控制，但以39.8 mph的速度落后。翠贝卡（40.5 mph），穆拉诺（41.5 mph）和帕西菲卡（41.6 mph）的行驶速度都更快。在滑板上，Edge再次以0.73 g的努力排在最后，而其他三个分别为0.76 g。我们的测试人员将性能不佳的部分原因归功于该车的坚硬的Continental轮胎及其过大的质量。

Edge在直线性能上处于曲线上方，但在制动部门需要大量工作。

Edge改变了许多福特车主对公司的看法。一位快乐的Edge车主写道：“这辆车展示了福特在制造人们想要驾驶的东西方面的​​进步。”第二秒钟说：“我们仍然不能相信它是福特；我们喜欢它。”

漂亮的外观可能会带给您很长的路要走，但如果福特希望将其保持在领先（对不起）的水平，那么这种跨界运动就必须节食，并改善轮胎和刹车。

我爱我的边缘！这是一款自信而可靠的汽车。指挥官的座位给了我很大的视野。我住在一个丘陵地带，发动机可以接送。样式很棒。我会向对SUV和汽车的优点感兴趣的任何人推荐Edge，而又不会带来不利影响。这是一个很好的交叉。福特，继续努力。

宾夕法尼亚州库兹敦Todd Haldeman。

在驾驭Edge之后，我们印象深刻，以至于我们改变了主意，打算购买哪种类型的汽车。Edge感觉比Nissan Murano更豪华。真皮座椅是我有史以来在汽车中最舒适的座椅，而可倾斜的后排座椅也很舒适。总体骑乘非常好。我喜欢的硕大天窗使室内装潢和外观看起来很棒。它具有中型跨界车市场上最漂亮的外观，甚至包括宝马和雷克萨斯。

华盛顿州的Karl和Dana Englebright，温哥华。

我在寻找比卡车更舒适的东西。当我看到Edge有多大时，我决定试一试。内部的舒适性和空间给我留下了深刻的印象，并认为处理对于它的大小非常有用。我真的很喜欢动力传动系统，而且内饰和装饰都很棒。这些外观并没有让我感觉自己好像在驾驶小型货车或常规SUV。

纽约州北托纳旺达市Mike Brigante

制造商信息

福特汽车公司，一条美国路，迪尔伯恩MI 48126

客户协助：(800) 392-3673

网址：www.ford.com

出生国家：美国

经销商数量：2218

贴纸

基本（包括675美元的运费）：$29,745

经测试：$34,745

业主付款；平均：$ 28,964至$ 35,115； $ 32,738

测试选项

导航系统（2 380美元）； DVD后娱乐中心（1,295美元）; 18英寸喷漆铝轮毂（395美元）; II类拖车拖车套件，带II类接收器挂钩，发动机机油冷却器，大型散热器，升级的冷却风扇，升级的电池，带四针连接器的线束（350美元）；反向感应系统（245美元）；卫星广播（195美元）；全天候橡胶垫（75美元）;后座货物管理系统（$ 65）

其他主要选择

全景远景屋顶，双动力遮阳（$ 1,395）

机壳

一体式四门跨界车

尺寸图

轴距（in）：111.2

跟踪（入）：前65.1，后64.9

长度/宽度/高度（英寸）：185.7/75.8/67.2

路缘重量/ GVWR（lb）：4073/5150

容量

燃料（加仑）：20.0

货物（立方英尺）：32.1

牵引（磅）：3500

发动机

前纵向3.5升/213.5-cid dohc V6

功率：265 hp @ 6250 rpm

扭矩：250磅-英尺@ 4500 rpm

压缩率：10.3:1

燃油需求：87辛烷

传动系统

前轮驱动

传输：六速自动

最终传动比：2.77:1

悬挂

面前：麦克弗森高架，带螺旋弹簧，液压减震器，防倾杆

后：带弹簧的四连杆，液压减震器，防倾杆

刹车/车轮/轮胎

前后通风盘，ABS

铝245 / 60R-18

大陆交叉接触LK

加速启动

0-60英里/小时：7.79秒

0-100 km / h（62.1 mph）：8.22秒

0个四分之一英里：16.14秒@ 87.2英里

滚动加速

20-40英里/小时（一档）：2.4秒

40-60英里/小时（二档）：3.8秒

60-80英里/小时（三档）：6.3秒

刹车

60-0英里/小时：159英尺

处理

490英尺激流回旋：39.8英里/小时

横向加速度（200英尺防滑垫）：0.73克

内部噪音（DBA）

闲：42

全油门：71

稳定的60 mph：61

燃油经济

EPA组合：20英里/加仑

整体AW：19.7英里/加仑

EDMUNDS.COM拥有的真正成本

1年$ 15,825

2年级$ 8,910

3年级$ 8,618

4年级$ 8,256

五年级$ 8,582

总：$50,191

每英里平均费用：$0.67

折旧

一年后：$7,762

五年总计：$17,654