通用汽车（General Motors）在向密歇根州提交的一份文件中表示，通用汽车将从2月份开始对其底特律-汉姆兰克装配厂进行重组，以生产电动汽车，这将暂时失去800多个工作岗位。

通用汽车在一份声明中说，将向该工厂的753名UAW代表的每小时工人提供调动，可能会调到密歇根州和俄亥俄州。

作为30亿美元投资的一部分，通用汽车计划在底特律-汉姆特拉克开始制造电动皮卡和面包车。据业内销售和产量预测备受关注的供应商LMC Automotive称，它们之后将是GMC Sierra和凯迪拉克Escalade的电动版。

UAW与通用汽车的合同表明，该工厂的就业最终将增加两倍，达到满负荷生产时的2,2​​25名工人。通用汽车发言人丹·弗洛雷斯（Dan Flores）说，一些因改组而流离失所的工人可能会在职位空缺时调回，但“每小时的员工罢工权利将取决于其集体谈判协议的规定。”

汽车新闻 上个月报道 从2020年初开始要进行长期裁员，才能将汽油动力轿车转换为电池电动卡车。该工厂将于1月停止生产凯迪拉克CT6，2月停止生产雪佛兰Impala。

通用汽车公司正式裁员通知 国家强制性备案 星期二。裁员将从2月28日开始，对受影响的800名每小时，50名子系统和60名受薪工人中的大多数进行裁员。直到三月或四月，不到40名的小时工将留在工厂。

通用汽车表示，作为通用汽车与美国汽车工人联合会（UAW）的四年期劳动合同的一部分，它将在该工厂投资30亿美元，该合同于10月获得批准。

通用汽车没有透露何时恢复生产，但首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）上个月表示，她预计到2021年秋季将在市场上销售电动卡车。LMC预计，整车过程将花费约18个月的时间，该厂的年生产能力将从目前的160,000辆下降至100,000辆。

底特律-汉姆特拉克公司是通用汽车计划在一年前详述的全面重组计划关闭的美国四家工厂中唯一的一家，该工厂在新合同下得以保留。