底特律-当谈到从A点到B点的顺利行驶时，Len Hunt说起亚的车辆表现最好。

但是起亚汽车美国公司（Kia Motors America）的首席运营官承认，在设计方面，他们并非完全是颠覆者。

于2005年10月加入起亚的亨特表示，起亚必须通过造型来提高其车辆的感召力。它正试图通过雇用一些非常好的设计师来做到这一点。

亨特说：“我们的下一步将是突破性的设计。”“如果我们继续保持价值和保修，我们将被中国人超越。”

自1994年在美国推出起亚以来，起亚凭借小型廉价汽车的强大实力和10年/ 100,000英里的保修发展起来。

造型是下一个领域。亨特不仅想要更多激动人心的设计，还希望确保起亚拥有与兄弟姐妹现代截然不同的形象。

新鲜血液

在亨特到达之前，起亚于2004年11月聘请了汤姆·凯恩斯（Tom Kearns）离开凯迪拉克。Kearns参与了2008年凯迪拉克CTS的开发工作，该车本月在底特律车展上首次亮相。

去年秋天，起亚从亨特的前雇主大众汽车公司聘请了彼得·施雷尔。

在加入起亚之前，亨特曾担任美国大众汽车公司执行副总裁。在此之前，他曾担任美国音频公司副总裁。

现年43岁的基恩斯（Kearns）是位于加州欧文（Irvine）的起亚汽车美国公司（Kia Motors America）的美国首席设计师。Schreyer是现年53岁的德国人，领导起亚汽车公司的整个设计团队。他在起亚的法兰克福设计中心工作，并负责法兰克福工作室，加利福尼亚的美国工作室和韩国的工作室。

在大众汽车集团任职期间，Schreyer设计了两个奥迪，包括原始的TT和大众品牌。起亚引诱他离开时，他是大众汽车集团的首席设计师。

施瑞尔在底特律车展上接受采访时说：“起亚当您看到他们在路上时并不引人注目。”“我想给起亚更多个性。那不是来自营销；它来自设计。

“建立品牌非常具有挑战性。奥迪花了很长时间才能成长。但是有了起亚，我们必须更快。”

Kearns的灵魂车（Soul）将他的第一枚邮票盖上了公司的名字，Soul预计将在2008年开始销售。灵魂首次在2006年的底特律车展上作为概念车展示。

由起亚位于尔湾（Irvine）的设计中心设计的“灵魂”是一款小型前驱五座概念车，搭载2.0升四缸发动机。

起亚还计划生产Kue的版本，Kue是本月在底特律车展上展出的四座跨界车概念。Kue由4.6升V-8增压发动机提供动力，功率为400 hp。它具有全时四轮驱动。

起亚一位不愿透露姓名的高管表示，尽管量产版本将根据底特律的概念而缩小，但Kue还是可以量产的。

这位高管说：“这不是实验。”“我们会做这辆车。它不会像灵魂一样快出来，但是您会看到的。”

年轻，运动

Kearns和Schreyer都将起亚视为一个年轻，运动的品牌，而现代将更保守，更高档。灵魂和K暗示了这个方向。

Kearns帮助凯迪拉克发展了新的个性。他在起亚看到了同样的机会。

他说：“我认为这将是一个很好的挑战，因为我们基本上正在使用一张干净的纸。”“我们认为所有伟大的汽车品牌都代表着某种东西。设计可以在品牌的行为中发挥重要作用。”

基恩斯说，他在设计《灵魂》时没有使用任何基准。但是他喜欢迷你。

他说：“我了解Mini的能力。”“这是一辆崭新的年轻人的汽车。它有一种态度。”

亨特希望在起亚看到类似的事情。

他说：“今天，我们的业主对起亚没有情感上的吸引力，”因此，我们必须激怒所有人。