为了恢复玛莎拉蒂品牌的衰落，菲亚特·克莱斯勒汽车公司聘请了耐克匡威运动鞋品牌的前首席执行官戴维·格拉索担任豪华车部门的首席运营官。

FCA首席执行官Mike Manley在一份声明中说，Grasso将为玛莎拉蒂带来“品牌专业知识的财富”。

格拉索（Grasso）是一位营销专家，曾在匡威（Converse）推动业务增长。他以前的经验包括耐克品牌的首席营销官。

声明说，格拉索还被任命为FCA集团执行委员会成员。

玛莎拉蒂现任首席运营官Harald Wester将成为该品牌的执行董事长，负责所有技术和工业领域。Wester还是FCA的首席技术官，在这一领域，他的职责将扩大到包括FCA集团的全球动力总成以及全球车辆工程。

曼利在声明中说，格拉索和韦斯特将在已经进行的工作的基础上“振兴玛莎拉蒂在全球范围内”。

FCA的商业计划旨在到2022年将玛莎拉蒂的年销售额提高到100,000，这要得益于新车型的推出，包括中型SUV和Alfieri coupe和cabriolet。

FCA在第一季度财务报告中表示，由于“库存管理措施”，玛莎拉蒂的出货量在前三个月下降了41％，至5,500台。去年，玛莎拉蒂售出了35,900辆汽车，低于2017年的51,500辆。

曼利（Manley）在第一季度报告中告诉投资者，FCA正在对玛莎拉蒂的分销网络和营销进行“积极的关注”。

在被任命为FCA首席执行官之后，曼利推翻了FCA的决定，将玛莎拉蒂与玛莎拉蒂与其阿尔法罗密欧品牌捆绑在一起，由一个领导人领导。

这是一个错误，因为它减少了对玛莎拉蒂品牌的关注，并导致该部门“几乎像是大众市场品牌一样受到对待，”曼利在10月FCA第三季度财报电话会议上告诉分析师。