安大略省经济发展部部长说，安大略省政府已经与供应商麦格纳国际公司（Magna International Inc.）和其他表示有兴趣利用安大略省奥沙瓦通用汽车装配厂的公司进行了讨论。

托德·史密斯（Todd Smith）说，他已经与麦格纳（Magna）首席执行官唐·沃克（Don Walker）进行了对话，他最近提出，如果他的公司能够获得多笔交易来为多家汽车制造商制造2万至5万辆汽车，则可以利用奥沙瓦工厂作为合同组装业务来制造汽车。年。

他说：“从唐·沃克（Don Walker）到[Martinrea International Inc.执行董事]，汽车零件制造商协会（Rob Wildeboer），所有在安大略省运营的所有[汽车制造商]和目前在安大略省运营的其他汽车制造商，我们都进行了交谈。”在周四向加拿大汽车新闻大会发表演讲后接受采访。

麦格纳没有立即回应置评请求，但是在一月份，沃克对工厂提出了至少一些概念上的兴趣。

在2019年汽车新闻世界大会上的讲话沃克说，如果他的公司能够与制造商达成多笔交易，每年制造20,000至50,000辆汽车，那么它将把Oshawa或一家崭新的工厂视为北美的合同制造场所。他指出，他40年前在Oshawa工厂开始了他的职业生涯。

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麦格纳首席执行官DonWalker表示，将近40年前，他在通用汽车的Oshawa工厂开始了自己的汽车行业。

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“我们一直很忙。汽车档案对于安大略省来说非常重要。”史密斯说。

根据省统计数字，该行业在全省雇用了大约15万人，五家汽车制造商今年将生产超过200万辆汽车。

麦格纳目前在奥地利格拉茨经营一家合同组装厂，但史密斯表示，安大略省正在逐渐成为扩张的可能之地。

他说：“如果那里有机会，那就在寻找，唐（沃克）正在寻找。”“他们现在正在欧洲按合同制造汽车，并且随着我们在这里实现汽车工业现代化的步伐，使其更具竞争力，唐·沃克等人开始反目了，说，这个政府正在正确的轨道，希望能听到一些积极的消息。”

该省本周宣布了一项4000万加元的计划，旨在协助供应商，促进高科技技能培训并吸引投资。

史密斯表示，通用汽车在关闭奥沙瓦装配厂的决定中似乎坚定不移，但他有信心通用汽车公司将在安大略省保持强大的影响力。

“我们一直与通用汽车保持联系。显然，他们退出奥沙瓦和分配车辆是一个艰难的决定，但无论如何他们都没有与奥沙瓦一起完成。”“他们致力于奥沙瓦的许多不同项目。”

GMs加拿大总部将留在那儿，“他们将继续在安大略省进行投资，以在Markham，Ingersoll的CAMI工厂，St Catharines的发动机工厂进行研发。”

“我们希望确保我们保持持续的沟通，以便我们首先了解要采取什么措施，以使他们在安大略省的业务中具有竞争力，并继续在安大略省进行投资，并考虑奥沙瓦的下一步行动。”

他说，政府致力于为未来的投资创造有吸引力的商业环境。

“如果[GM]决定在某个时候下线，有机会再次在那儿开始制造汽车，他们就会知道他们在安大略省政府中有一个愿意与他们合作的伙伴。

“我知道他们正在大量取暖，特别是从Unifor以及社区中的一些人那里取暖，但是我要强调的一件事是，他们将继续在安大略省西南部或安大略省的汽车装配厂投资安大略省研发或自动驾驶汽车创新网络，以及这类事物。”