日产汽车公司在管理层变动后应对不确定性，该公司新任北美销售老板何塞·巴尔斯为经销商提供了明确的信息。

在该品牌的NADA展览会上，Valls承诺为有争议的阶梯奖励计划提供一致且公平的目标，同时承诺减少经销商批次中旧型号的肿库存。

日产汽车表示，它将为经销商提供90天的销售目标，以便零售商可以更好地计划其商业模式。爱荷华州希瓦莎市的Dave Wright Nissan经销商负责人David Wright说。

瓦尔斯：90天目标

对于经销商而言，长期可见性使他们可以更好地管理广告并更好地库存。

赖特说：“由于利润压力很大，经销商需要更快地调转库存以降低费用。”“不知道您未来的激励将是什么，做到这一点变得越来越困难。”

赖特说，经销商希望有一个更公平的系统来实现这些目标，他的同事对此表示赞同。

他说：“就个人而言，我认为阶梯程序对消费者来说是灾难性的。”“当经销商相互竞争，而客户处于中间位置时，这使我们处于不利境地。”

NADA品牌代表Michael Joe Cannon看到阶梯程序正在下降。

密西西比州牛津市Cannon Nissan的所有者Cannon说：“这不是我们想要的那样好的商业模式。我真的很在意照顾销售目标，而不是担心达成销售目标我的顾客。”

Valls还解决了经销商长期库存过大的问题。

赖特说：“日产汽车明确表示，他们想让我们有60天的库存供应。”他说，该汽车制造商希望减少库存，以便在2019年12月，经销商销售的汽车中60％为2020年车型。

为了提高经销商的盈利能力，日产高管还表示，他们将投资于其他营销，以使服务部门的客户维修订单的销售量每年至少增长10％。

赖特说：“他们谈论确保经销商拥有足够的人员和空间来做到这一点。”

自从1月2日接任汽车制造商在美国的销售和营销业务以来，此次制造会议是Valls向美国经销商机构进行的首次正式演讲。

日产全国经销商咨询委员会主席蒂姆·希尔在会后说：“瓦尔斯”的介绍“非常受到好评”。

希尔说：“他确实以我认为很多经销商都相信他的方式说出了正确的话。”“但是，此时日产经销商正全力以赴。”