特斯拉报告第三季度的净收入为3.12亿美元,这是两年来的首次GAAP利润,这是由于Model 3轿车产量的增加使收入翻了一番。

该公司周三表示,该公司去年同期净亏损6.194亿美元,今年第二季度净亏损7.175亿美元。

该公司的Model 3轿车创纪录的交付,毛利率接近20%,使自由现金流达到8.81亿美元,该公司在本季度末拥有30亿美元的现金。汽车业务收入从第二季度的33.6亿美元几乎翻了一番,达到61亿美元;去年同期为24亿美元。特斯拉还通过出售法规税收抵免获得5200万美元的收入以及2300万美元的其他收入,巩固了其积极的业绩。

应付账款

在特斯拉要求供应商追溯削减成本之后,资产负债表上的应付账款比第二季度增加了5.66亿美元,至36亿美元。特斯拉表示,其应收账款增长了“相似的幅度”,达到了11.5亿美元。

首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,供应商条款目前平均不到60天,特斯拉正试图将客户交货时间缩短到10天以内,以期提高公司的资本效率。

经常设定特斯拉未能达到的目标和截止日期的马斯克,兑现了让特斯拉在其成立15年以来仅在第三季度实现盈利的承诺,这使投资者感到惊讶,这为首席执行官度过了艰难的季度提供了积极的结束几周前才公开质疑其领导。

马斯克说:“实际上,未来所有季度我们都可以使现金流为正,并可以盈利。”马斯克说,他排除了那些将要偿还巨额债务的债务,例如2019年第一季度。

马斯克重申,特斯拉目前不计划筹集股本或债务。

特斯拉在本季度的最后一周生产了5,300辆Model 3。据该公司称,由于2017年6月开始艰难的增产后生产水平趋于稳定,每个Model 3的生产小时数减少了30%以上。尽管马斯克将后勤方面的挑战归咎于汽车运输商的短缺,但本季度共向客户交付了56,065辆Model 3。该公司在本季度交付了27,710辆Model S和Model X车辆。尽管存在这些挑战,但特斯拉的运营支出下降了1.33亿美元,这是因为全国各地的特斯拉车主自愿在本季度的最后两个周末帮助该公司交付车辆。

很少取消

特斯拉表示,在公司2017年8月报告的45.5万辆Model 3订单中,只有不到20%的订单被取消。该公司希望在推出价格较低的Model 3,引入新的融资选择并开始向北美以外的市场交付时,将其剩余的大部分预订转换成订单。

特斯拉预计,随着这种情况的发生,Model 3的平均售价将下降,但重申第四季度的盈利能力和正现金流的指导。马斯克还表示,由于联邦税收抵免的减少,全球交付量将弥补美国市场需求的任何下降,从而使Model 3的产量达到每周5,000辆的水平。

马斯克估计,全球对Model 3的需求每年在500,000到100万之间,并表示上海以外的新工厂将于2019年开始生产。新的中国工厂将以“节省资金的方式”建造,类似于GA4 Model 3总装线,该生产线最近在加利福尼亚州特斯拉的Fremont工厂的类似帐篷的弹簧结构大楼中建造。

特斯拉股价在周三下跌2%之后,周四上涨9.1%至314.86美元。

路透社对此报告做出了贡献。

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