通用汽车可以在卡车中重新定义4种危险吗？
底特律-“四个危险”。这两个词会产生动力不足的防锈桶，车轮上的装置或小型“ peppy”汽车的景象。
直到现在，这还不是想象中描述美国汽车公司的全尺寸皮卡的术语。尽管通用汽车在2019年的雪佛兰Silverado和GMC Sierra 1500s中使用的是四缸发动机，但“四危险”仍不应该用来形容一个大型皮卡。
这些拾音器不是您传统的四拍子。
通用汽车在本月的一次媒体活动中让大多数（甚至不是全部）记者感到惊讶，这让通用汽车在不知道幕后花絮的情况下驾驶下一代Silverado。
最初的想法？令人印象深刻。
我听见涡轮增压器，但听不到。（Turbo延迟几乎不存在-GM工程师花费了大量时间。）它流畅，快速且功能强大。
皮卡的性能包括在不到7秒的时间内以0-60 mph的速度行驶，这使我相信新发动机是涡轮V-6，取代了4.3升V-6并与福特F中的3.5升EcoBoost发动机竞争-150可产生375马力和470磅英尺的扭矩。
我有点不高兴，但并非完全不高兴。通用汽车的2.7升L3B I-4涡轮增压发动机与八速自动变速箱配对，正在取代LT饰板上的V-6（将来可能还会增加），但该发动机的功率为310 hp和348磅英尺扭矩方面，与福特的2.7升EcoBoost（325马力和400磅英尺的扭矩）相比更具竞争力。
需要明确的是，通用汽车并未试图让V-8买家跃入四缸。取而代之的是，该发动机采用两种主流装饰，包括新的RST，适合那些可能不习惯以卡车为命脉或不定期拖拉重物的人们。
通用汽车表示，新的四缸发动机有望提供可与竞争对手的卡车媲美的有效载荷能力（约2,000磅），其扭矩将比福特F-150 XLT的3.3升V-6和3.6升V- Ram 1500大号角中的6。
燃油经济性，有效载荷和牵引额定值尚未发布，但目前，对于不需要V-8且正在寻找六缸皮卡的皮卡购买者来说，新发动机应该很容易成为其选择。
甚至在听到“四个危险”时重新定义我们的想法。