今年将在全国各地的州立法机构中讨论的关键问题之一涉及保护和整合经销商在其业务运营过程中收集和维护的数据的能力。尽管这些问题已经争论了多年，但是鉴于经销商从消费者那里以及从他们的车辆中获得的信息量和敏感性的爆炸性增长，它们变得越来越重要。同时，由于经销商面临人为的市场限制，他们越来越沮丧。

保护和集成经销商系统的能力是特许汽车和卡车经销商最关注的问题，对于他们有效地开展业务并提供现代，集成的销售和服务经验的能力至关重要。

充分利用自己的信息，并能够高效，安全地传输数据并与其他系统集成的需求，对于经销商每天的工作至关重要。的确，这些问题对于现代商务至关重要，甚至令人争论不已。不幸的是，对于许多经销商而言。

尽管经销商持续关注OEM惯例和计划，要求广泛访问经销商信息，但经销商和OEM必须继续就如何共享此信息进行认真的对话。需要进行对话以确保以安全，合规的方式进行，并与经销商的需求以及消费者的期望和偏好保持一致。然而，由于受雇于他们的技术供应商的限制和限制，最近的大部分注意力集中在经销商无法控制自己的业务运作的结构上。

成本，创新

例如，所谓的“认证”集成要求和来自经销商管理系统提供商的限制正在不必要地增加经销商（并最终成为消费者）的成本，并限制了经销商的创新能力。经销商长期以来一直专注于数据安全，并将继续这样做。但是，不得将安全问题用作增加成本或限制竞争的基础。

经销商热切地寻求改变，但收效甚微。最近，由北美113个特许经营的新车经销商协会组成的汽车行业协会高管与NADA合作，将数据集成作为优先事项。该协会正在研究经销商和消费者的未来技术需求，并致力于在未来几个月内促进各州立法机构解决其他与数据有关的问题。

我们的组织正在制定旨在解决这些市场失灵的广泛范本立法。这项拟议的立法不仅将有助于确保保护消费者及其车辆，还将提供经销商所需的灵活性和工具，以有效，安全地与制造商，金融公司，消费者及其车辆相集成。

减慢过程

如果经销商不能在没有干扰的情况下根据需要集成他们的系统，则会减慢销售过程，增加客户的挫败感，并使经销商显得“落后于时代”。消费者在问：“为什么要再次在计算机上输入我的信息？”和“为什么我不能在手机上这样做？”这些是很好的问题，经销商经常会遇到这些挫败感。

经销商不懈地努力简化和现代化销售流程。移动设备，车辆集成，电子合同，无纸保修处理，预测性营销和分析，无缝的第三方集成以及其他步骤对于零售经验的发展乃至最终对经销商的未来至关重要。经销商知道有什么危险：为了生存，他们必须为消费者提供所需的现代体验。不幸的是，经销商继续面临人为障碍，无法广泛采用这些创新和其他创新。

我们希望代表所有特许汽车和卡车经销商，主要利益相关者可以携手合作，为整个行业制定双赢的解决方案。在相互解决之前，上述问题以及无数其他与数据有关的问题一定会在这个伟大国家的州议会中逐个州详细地解决。