飓风可能会在2017年产生首次销售收益...最终
编者注：该报告的先前版本错误地说明了LMC的预测销售百分比变化。已更正。
底特律-过去一个月席卷德克萨斯州和佛罗里达州部分地区的两次风暴使美国汽车制造商从两个问题上获得了喘息的机会，这两个问题对他们全年的股价造成了阴影：新车库存膨胀和供应过剩-租赁车辆。
汽车制造商定于10月3日星期二报告美国销售情况，这首先显示出对汽车的需求，以取代在休斯敦创纪录的洪水中受损或毁坏的汽车，以及佛罗里达州从飓风“艾尔玛”（Irma）遭受的重创。
一些分析师预计，9月将显示今年汽车销量的首次月度增长，尽管他们先前对3月，5月和8月该行业销售增长的预测并不正确。
任何增加可能都是最小的；埃德蒙兹（Edmunds）预计将上涨0.4％，凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）预计将上涨0.7％。但是，这两个数字都足以推动该行业的年销售率达到1750万个单位-年度最高。
LMC估计9月份的汽车和轻型卡车的销量将下降0.1％至1,433,268，而SAAR的销量将为1750万辆。
J.D. Power and Associates的数据和分析主管Thomas King说：“飓风Harvey和Irma已经破坏并将继续破坏9月及以后的新车零售。”
金说，在9月初，包括休斯顿在内的中南部地区的零售额增长了14％，这是因为购物者更换了遭受风暴破坏的车辆，并完成了在暴风雨期间推迟的购买。但是随着该地区和经销商恢复正常运营，包括佛罗里达州在内的东南部的零售额下降了16％。
LMC Automotive预测部高级副总裁Jeff Schuster表示：“随着复苏的继续，飓风Harvey和Irma的影响预计将在2017年剩余时间内和2018年推动轻型车零售需求，”
J.D. Power称，本月初，新车的激励措施创下了4,050美元的历史新高，因为汽车制造商和经销商“继续采取积极的折扣措施，以清除以前车型年的创纪录存货。”
截止到今年八月，美国的销售额已经下降了2.7％，威胁到该行业连续七年实现增长。
根据汽车购物网站CarGurus为路透社提供的数据，在风暴最严重的时期，休斯敦的在线汽车搜索量比8月4日的基准下降了25％，但截至9月17日，在线搜索量却增长了18％。
美国第三大汽车经销商集团Group 1 Automotive Inc.的制造商关系副总裁Pete DeLongchamps说：“本月，我们在[德克萨斯州东南部]的26个经销店生意异常活跃。”“对于二手车和二手车都是如此。”
考克斯汽车公司首席经济学家乔纳森·斯莫格（Jonathan Smoke）说，飓风过后的“即时更换需求”约为60万辆，其中包括德克萨斯州东南部的40万辆。大约有200,000辆替换车可能是新车，其余将被使用。
大多数车辆将被使用，或者由于许多人缺乏洪水保险，其保险公司仅向他们支付当前的重置价值，或者它们所欠的债务超过其车辆的价值，因此他们将无法负担新车的费用。
他说：“对于汽车制造商来说，这是一个巨大的机会……因为这将导致市场上过剩的供应减少。”
休斯顿各地的高需求已经促使其他州的经销商，汽车制造商及其专属金融公司将几乎新车转移到该市场进行拍卖。
尽管8月份的销售数据令人失望，但预计将有数十万辆汽车需要更换的预测提振了通用汽车和福特汽车公司的份额。通用汽车目前的股价接近三年高点。他们在周四收于40.50美元。
埃德蒙兹（Edmunds）和KBB对9月份的预测显示，通用汽车和丰田汽车在美国的销量分别较一年前增长了1个百分点以上，其次是福特，美国大众汽车集团和本田汽车。菲亚特克莱斯勒汽车，日产北美和现代起亚的份额正在下降。
经济预测和数据公司IHS Markit的高级分析师乔·兰利说，在风暴来袭之前，美国汽车制造商正面临13年来最大的未售库存。
IHS估计，汽车制造商的库存量超过了他们需要的500,000至600,000。兰利说，通用汽车占了供大于求的一半。通用汽车已经削减了产量，并在9月初表示，它有望将库存从8月1日的93.8万辆降至年底的约85万辆。
人们担心，在销售下降的情况下，市场份额的竞争意味着汽车制造商将无法充分削减产量。
埃德蒙兹（Edmunds）行业分析执行总监杰西卡·考德威尔（Jessica Caldwell）表示：“库存可能会成为一个挥之不去的问题，因为每个人都想争取份额。”
在飓风“哈维”（Harvey）带来灾难性的洪灾之后，数天之内，拖车车队开始降落在城市，以运走受损的车辆。
非营利组织国家保险犯罪局（National Insurance Crime Bureau）的发言人说，截至周三，与哈维有关的汽车保险索赔已达297,000件，而因艾玛（Irma）而提出的汽车保险索赔达128,000件。
Copart Inc.的高管与KAR Auction Services Inc.一起主导着抢救性拍卖业务，上周在一次收益电话会议上表示，该公司可以抢救超过85,000辆受Harvey损坏的车辆。KAR没有提供估算，但其Insurance Auto Auctions Inc.部门的网站列出了迄今已处理的约54,000辆受洪灾破坏的车辆。
来自休斯敦的最新数据令人鼓舞。
二手车价格上涨。KAR的ADESA二手车拍卖部门的区域副总裁Geoff Parker说，在哈维（Harvey）之后，拍卖量增长了10％到20％，而参加拍卖的交易商则增加了25％到35％。
帕克说，俄亥俄州，佐治亚州和田纳西州的汽车经销商已经将二手车运送到得克萨斯州，而一家汽车制造商的专属金融公司刚刚从密歇根州运送了1,000辆租赁汽车在德克萨斯州出售。
飓风过后，佛罗里达州的爱尔玛后期销售回升速度较慢，这使许多经销商失去了更长的时间。