相比于欧美的一些国家，我国的物流行业虽然起步较晚，但发展却是极其迅猛，也正逐渐从物流大国迈向物流强国的发展阶段。与此同时，随着城市建设与电商领域的高速发展，以城市为载体的城配物流需求也得到巨大释放，轻客车型则凭借着在城市道路基本不限行、能载货、易上手等先天优势，成为叱咤城市物流运输市场的高热车型。而位于10万级的入门轻客，也是众多从业者的首选，其中以上汽大通V80和江铃福顺最为受捧。那么，这两款轻客之间，究竟哪款更懂轻客物流的成功之道呢？

世间万法唯快不破，轻客物流成功之道，首当其冲便是车辆的动力性能，强劲靠谱的动力亦是保障物流运输及时性与出勤率的根本。江铃福顺与大通V80均以柴油动力为主，虽然二者同样为2.0排量，但各自在发动机的技术成熟度、全球装载量等方面却有着明显差距。江铃福顺搭载的是一台2.0T福特PUMA平台柴油发动机，全球装载量超过千万台，经过市场充分验证，匹配全球装载量同样超千万的德国麦格纳6速手动变速箱，以及一台8AT手自一体变速箱，最大功扭达到107kW/355N·m，即使是满载情况下在市区常见红绿灯跟车起步0-60km/h的加速时间也仅仅9秒。而大通V80则是搭载一台由上汽仿制的发动机，装载量不足20万台，匹配上齿生产的6速手动和6AMT变速箱，最大功扭分别为93kW/320N·m、102kW/330N·m。对比可见，无论是动力总成的技术成熟度、全球装载量，还是动力表现方面，大通V80都远不及江铃福顺靠谱给力。

物流不仅要快，还要会省，对于车主来说，从配送成本到车辆维保成本，省到便是赚到，更是成功之道。更经济的油耗可以进一步降低配送成本，江铃福顺这款轻客的实测油耗仅为7.4L/100km，而大通V80的实测油耗来到了8.1L/100km，在市区路况条件下若是长期下来，江铃福顺仅在油费方面就可以比大通V80每年节省数千元；同时，更可靠的品质也可以进一步节省维保成本，江铃福顺作为一款基于新世代全顺平台打造的合资自主高品质轻客，采用了福特全球供应链体系，发动机、变速箱质量可靠，且能够做到千台故障率为0，普遍50万公里无大修，而大通V80的千台故障率则达到了9.1，且据《车质网》数据统计显示，大通V80的质量问题普遍集中在发动机方面，无故熄火、漏油、异响等问题更是让车主苦不堪言。对比可见，江铃福顺是以技术与品质贯穿拥车与用车环节，稳固口碑，而大通V80则是将服务终止于拥车之时，全然不顾车主的用车环节。

当然，一辆优秀的物流运输车，仅仅是快、好、省还远远不够，还得具备超强的承载能力，方能拿捏轻客物流成功之道中的“高效”。从空间承载表现来看，江铃福顺独有加长轴车型最大货箱容积可达12.7立方米，即便是常规长轴车型的货箱容积也达到了11.2立方米；反观大通V80，全系最大货箱容积也不过10.3立方米，远不及江铃福顺的空间利用率高。值得一提的是，在承重方面，江铃福顺凭借长轴后双胎、3片板簧，以及稳健扎实的后桥，承重能力几乎是大通V80的2倍。在空间和承重的双重优势加持下，江铃福顺的高效完全可以碾压大通V80。

写在最后：  

对于轻客厂家来说，赢得市场比拼的是技术、参数，这也是厂家的“成功之道”，但对于轻客消费者来说，想要的是高性价比，还有用车时、拉货时感受到的实实在在的“多、快、好、省”，这便是他们眼中的“成功之道”。通过大通V80和江铃福顺的一系列对比可以发现，江铃福顺远比大通V80更懂轻客物流的成功之道！