让中国皮卡在全球流行起来 长城炮皮卡行业共创大会盛大举行
此次盛会围绕“市场扩容、皮卡文化、用户共创、皮卡改装”等四个方面，进行主题交流。中国汽车工业协会副秘书长李邵华、全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树出席了会议，与资深媒体代表、圈层精英、改装达人等，一起为推动皮卡行业高质量发展，群策群力、建言献策。
行业利好激发百万级潜力 聚力全行业多维助推市场扩容
去年以来，国务院三次发文强力推进皮卡进城。截至目前，全国超过90%的地级以上城市放开皮卡进城限制；皮卡新标准落地实施，皮卡从此拥有独立地位；中国汽车工业协会皮卡分会成立，长城汽车当选为皮卡分会首届理事长单位，皮卡行业迈进组织化、规模化。今年两会，更是涌现众多提案，建议皮卡划归乘用车、年检/报废年限对齐乘用车，强调皮卡电动化、乘用化、家用化的发展方向，希望皮卡文化得到普及的呼声，顺应潮流，渐成共识。
对此，中国汽车工业协会副秘书长李邵华，在此次皮卡共创大会上表示：“皮卡作为经济的支撑，是能够达到百万级规模的汽车品类。但仍需协同全行业之力，加速推动15年报废、一年一检等限制性政策的进一步放宽或取消，持续助推皮卡市场扩容。”关于如何挖掘皮卡市场，他进一步表示：“需要皮卡品牌打破壁垒，营造影响更多消费者的共创圈层，开辟新蓝海；顺应新能源潮流，推出更智能、更绿色的产品；借助社会公益、正能量，讲好皮卡故事，提升皮卡品类价值，助力市场扩容。”
行业多重利好，皮卡大有可为。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，今年皮卡市场走势平稳，大中城市消费有待激发，以助推市场扩容。8-10万皮卡传统工具车市场明显下行；受家庭乘用化、越野、改装等个性化需求推动，10-15万高端化市场从过去20%上升到64%，呈现超强增长态势；20万以上市场则逐步破局，电动化拉动行业增长，插混有较大发展空间，为乘用化、高端化、电动化等皮卡品类创新带来新机遇。
推动皮卡向私人乘用化发展是关键。追求郊区化、相对自由的生活等对皮卡有提升空间。目前，中国皮卡呈现一超多强格局，长城皮卡保持领先，销量是跟随品牌总量之和，形成1+3格局；全球市场，尤其是美国、澳大利亚、加拿大、阿根廷、南非等，皮卡再次成为新的增长极，为中国皮卡品牌出海，提供巨大市场空间。
作为皮卡领导者，长城炮坚持以品类创新推动市场扩容。目前，长城炮已形成时尚商用和乘用休闲两大品类。未来，长城炮的全球产品版图将实现全阵容、全场景、全价格带覆盖。
时尚商用品类聚焦打造紧凑型和中型皮卡，致力于为千行百业深度打造价值之车、民生之车，助力用户生意好，生活更好！以商用炮、金刚炮为代表的时尚商用品类，推出了不同业态的专属车型，大大提高了各行各业用户的工作效率。
乘用休闲品类全面覆盖中型、大型、全尺寸皮卡，致力于满足用户多元化、个性化需求，提升全球用户的生活品质，赋能皮卡文化向上发展。乘用休闲品类已延伸出越野、改装、旅行、机车、钓鱼等多场景、个性化产品，不断突破中国皮卡的价格天花板。
深耕用户共创持续拓圈 助力中国皮卡文化向上跃升
随着皮卡市场活力被激发，乘用化、高端化车型涌现，皮卡文化也逐渐在中国扎根、生长。产品可以替代，文化作为中国皮卡品牌的软实力，无法替代。打造中国特色皮卡文化，提升皮卡认知，有利于市场扩容，更有利于推动中国皮卡在全球流行起来。
资深媒体代表颜光明认为：“没有文化的汽车是没有生命的，汽车若没有灵魂走不远。皮卡推广或者说认知的提升，需要找到文化的归属感，玩出名堂、玩出水平、玩出品位。”他深刻剖析了天生自带国民性、万能车基因的皮卡及其文化本质——需要紧贴用户需求和心智，激发共鸣，取得共识。皮卡文化的核心是唤醒公民意识，破圈，乘用化，包括多元个性化在内，要以家庭为中心，让普通用户都能参与，分享皮卡的魅力，进而推动皮卡流行起来不再是口号，而是时代之需，社会发展的必然。
中国皮卡网CEO谷国全在共创大会上表示，四年来，长城炮联合用户、圈层精英，共创共享中国特色皮卡文化，让皮卡迅速摆脱纯粹工具车认知窠臼，开启乘用化、生活化进程，让城市家庭想买一辆车时，越来越愿意把皮卡纳入选购清单。我们仍要继续团结各方力量，持续将皮卡延伸至各领域、各圈层，孕育更丰富精彩的皮卡文化。
皮卡车市CEO李可认为，文化塑造确实让皮卡在中国流行取得事半功倍的效果，随着皮卡现行约束性政策得以松绑，这种效果会更明显。建议从用车价值出发，围绕货箱建立文化生态，将助力千行百业落实到深处，帮助用户创富，激发皮卡商用价值；打造具有价格优势的新能源皮卡，变革用车体验；降低皮卡共创门槛，善用社会资源，让普通用户也能从中拥有真正的荣耀感与获得感。
作为圈层精英，著名越野人贴地飞行何旭东、越野之道创始人邵海峰、路亚先锋执行总裁林帅、长城炮越野学院副院长邵建辉，以及公益救援学院院长吴晓建等，也对皮卡文化打造提出了宝贵建议。他们认为，皮卡文化需要开拓新的市场与新的用车人群，激活25-35岁的活跃消费人群；放低皮卡文化用户共创门槛，以开放的态度、新的玩法、更浓的时尚气息，满足年轻人群个性化需求；持续通过路亚运动等圈层大事件，以及社会公益，凝聚各方力量，共同把中国皮卡品牌的势能提升起来。
作为皮卡文化引领者，长城炮持续坚持用户共创，打造中国特色皮卡文化。线上，创建皮卡行业首个专属APP，粉丝已超110万；线下，创建国内首个皮卡车友会炮火联盟，全国31个省队持续壮大；六大皮卡学院全面运营，共创中国皮卡文化大本营。
长城炮还联合用户勇担社会责任，战疫情、抗洪水、攀珠峰、穿沙漠、护航国家科考。举办丈量珠峰、阿拉善英雄会、路亚国际锦标赛等大型品类品牌活动，持续提升了皮卡品类认知，引领中国皮卡文化发展。
品牌2.0时代，长城炮全面TO C！形成山海营、山海行、山海好物的山海文化体系，全面赋能用户跨山越海。
今年，炮火联盟将全面升级，成立车型专属组织：山海炮高端车友俱乐部-山海营、火炮车友俱乐部-火炮战队。
全面升级皮卡学院，整合皮卡学院六大兴趣圈层和山海文化共创官体系，实现双驱赋能。山海文化共创官以皮卡文化为驱动，引领户外生活方式；皮卡学院以专业技能为导向，通过教学、比赛等方式赋能用户成长。
今年，长城炮山海文化共创官，与用户共赴山海、共享山海。山海炮首次单车穿越亚欧非大陆；北极行动，行程2万8千公里，成功抵达北极圈；探索香格里拉、共赴林芝桃花节；双火炮1分35秒成功挑战“沙漠珠峰”；出征阿拉善勇夺长城炮T3挑战赛冠军。长城炮全球山海文化IP极致行动，全面展开。
长城炮以全面TO C的用户服务理念，构建中国皮卡文化大本营，让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神！
聚焦个性化共创 以高价值改装产品助推皮卡流行起来
目前，新世代年轻用户用车需求，正在从功能化场景进阶到个性化场景，以工具属性单纯定义皮卡产品的时代，已经过去，以个性时尚价值定义皮卡的时代飞速到来。
此次皮卡共创大会，邀请了中国顶火的一刀、越野e族的杜太广、科曼的姜太云、沙蜥的王洪江，以及远大谢尔比的黄河等长城炮共创合作伙伴，一同探讨皮卡改装创变之道。他们认为，皮卡市场快速发展、改装规范不断升级，让用户对皮卡高性能改装、场景改装、生活化改装等需求增大；对此，需要把正确的产品，通过合适的渠道，推给需要的人；提供更大的平台，聚合更多用户展示皮卡改装魅力。同时，改装必须得有技术，还要融合物联网提供更多元化应用场景，带来更多公共场景、户外环境等新生态体验。
实际上，皮卡作为真正的万能改装车，其强大的越野功能、开放式的货箱，意味着无限的改装可能。长城炮全面发力乘用休闲、时尚商用两大品类，推出精准适配乘用、商用、越野等不同场景的高价值皮卡，还在个性化共创改装方面，着力打造多元、个性皮卡，实现全场景、多用途覆盖，为中国皮卡改装文化持续注入新动力。
早在2021年上海车展，长城炮发布“炮弹计划”，分化成“炮”和“弹”两个系列，一类是以“量产基型车及特装车”为核心的炮系列；另一类是以“个性化共创改装车”为核心的弹系列。
过去4年里，为满足用户的个性化需求，长城炮与顶火、远大谢尔比、运良、越野e族等改装合作伙伴，共创打造了火弹、龙弹、黑弹、火弹e族限定版、火弹单排e族限定版等多款硬核皮卡，引领中国皮卡共创改装向上进阶，助力皮卡流行起来。
皮卡具有海纳百川、兼容并包的特性。未来，长城炮将持续欢迎有想法、有创意的伙伴，团结一切可以为皮卡发光发热的力量，打造更多极致的共创车型。
目前，长城皮卡已连续25年销量第一，全球累计销量突破245万，长城炮更是上市仅四年，即迎来第50万台整车下线，成为首个突破50万台的中国高端皮卡品牌。今年1-7月长城皮卡国内/出口销量双第一、乘商双赛道增速第一，国内终端市占率近50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。长城炮已累计35个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。
长城炮已在全球四大洲50余国上市，一举斩获澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大奖；并成为澳洲ANCAP新标准下五星安全评级的中国品牌。重塑中国皮卡在海外市场的智能豪华新形象，成为中国皮卡品牌走向世界的样本。长城炮还扎根海外本土文化，助力世界冲浪顶级赛事、澳大利亚铁人三项、南非New Beach一英里沙滩跑，为极限运动保驾护航，与全球用户共享健康生活。
站在50万台的新起点之上，长城炮将继往开来，持续坚持品类创新、用户共创，点燃每个人心中的皮卡梦，与全球用户共创皮卡新世界；并代表中国皮卡品牌，在全球市场决战国际主流品牌，剑指全球前三，让中国皮卡在全球流行起来。
