宝马已经显示出最终的I4沙龙的最终生产规范版本，因为它提前三个月推出Tesla型号3竞争对手。

“提前三个月的决定很容易，”根据首席执行官奥利弗拉链，概述了BMW如何在阵容的电气化方面“拾取步伐”。完整规格将在未来几周内宣布。

I4将继续销售，在I3电动掀背车外，新的IX3中型SUV和BMW的IX旗舰在BMW的拓展电气阵线上。到2023年，该公司将在全球销售12次纯粹的电视，其中电气选择在其当前的90％的市场细分市场。

I4的生产规范首次亮相，因为宝马推出了一个计划从2025年彻底地改变电动汽车开发方法。

“Neue Klasse”转型过程将在完整的新设计方法中看到公司迎来，并在技术和软件上提高强调。还将引入一个新的模块化动力总成系列，因为更有效的电池技术以及更多在生产过程中更频繁地使用再生材料。

最后的I4保持忠于去年的设计，预览的概念明显与去年年底销售的燃烧引擎4系列有关。即将到来的4系列GranCoupé将与专门的四门I4相同。

精确的技术规范仍然在包装之下，但我们知道范围 - 顶部模型 - 可能的糟糕I4 M - 两轴最多可发送523bbp，并提供367英里的范围。0-62mph的时间大约4.0分，最高速度超过124英里。

I4基于CLAR平台的改进版本，该平台为电流3系列和4系列，可容纳高达80kWh容量的电池组。具有较小电池的入门级式轮式驱动变量也可以使用，而较大的IX也是如此。

I4将使用BMW的新型第八发行的Idrive操作系统，与IX旗舰共享，允许过度的更新，大大减少了机舱内的物理控制数量 - 尽管它保留了特征旋转旋钮自20年前推出以来，已被用于一次迭代。