本田在2021年底欧洲发布前揭示了杂交的第三代HR-V交叉，声称新模型在其前身提供了改进的内部空间。

作为公司的一部分，该公司的旨在将所有主流欧洲车型与2022年通电，HR-V Ditches上一辆新的汽车的纯汽油和柴油动力装置，用于新的E：HEV汽油电动混合体系有前途的“卓越”效率。

技术细节仍然未经证实，但动力总成的燃烧元件可能是1.5升涡轮增压汽油四缸，如杂交的爵士乐超级麦尼，或从较大的CR-V杂种借来的2.0升的单位。

SUV的第一个完整的图像确认了以前的间谍射击和特纳的建议：第三局HR-V的设计是一种戏剧性的离前偏离。

本田说它“体现了近期新本田模型的无缝，干净，现代设计哲学。”纤薄，独特的头灯设计和一个改进的格栅主导了新的前端，带有长长的帽子，rakish屋顶线和直边肩部，从其前身突显新模型。

本田表示，新的HR-V将保留以前的版本的集中位于燃油箱，以提供增加的内部空间。本田说汽车CanaaCommodate四个成年人在“最大舒适度”，声​​称设计变化从之前的模型意味着IneTior尽管有类似的整体尺寸，但仍然提供了腿部和肩部室。

机舱已被重新设计，以最大限度地提高宽敞的感觉，简约的仪表板布局，简单的水平对齐仪表板和本田“魔术”折叠，在后面翻转后座。仪表板是一个修订的设计，本田使用仪表板顶角的新L形通风口释放空间。该公司还表示，新的通风口通过沿着侧窗引导气流，而不是直接进入乘客来提供更好的舒适度。

对于第三局HR-V来说也是新的空气扩散系统，通过新的L形通风口发出新鲜空气的“窗帘”。

在未来几个月内，预计新欧洲规范HR-V在内的新欧洲规格HR-V的详细信息将在未来几个月内预期。