PEUGEOT 308掀背车已在其第三代中大修，迎来了公司的最新设计线索和新徽标，与改进的发动机阵容和内部。

最明显的是，308现在更紧密地相关，包括208,508,2008和3008的更新性标致模型，前端，其特征在于公司的商标“方”LED的日间运行灯，纤细的前灯和大型格栅外壳品牌“新的”武器“。隐藏驾驶助剂“雷达传感器的新徽标将在308上首先出现，然后在未来几年推出全球所有标致模型和经销商之前。

掀背式轴距已延伸55毫米 - 其总长度为110毫米 - 为后座提供更多空间，它比标准轿厢均均符合上升的空气动力学效率，也坐在空气动力学效率上，如此它的宽敞弯曲的帽子和更重磨损的挡风玻璃。

在后端的设计中，这种重点尤其明显，该焦点具有比输出车和锋利的空气通道折痕更突出的剧透，从侧面延续，集成到环形光杆中。由于其新比例为0.28，308具有略微改善的阻力系数。

308“的EMP2平台 - 与CitroënC5aircross共享，Vauxhall Grandland X和DS 7 Crossback - 兼容一系列汽油，柴油和电气化动力。推出的两个插入式混合选项可从发射，配对涡轮增压汽油四缸发动机，调谐到148BHP或178BHP，配有一个109BHP电动机连接到八速自动变速箱。它们都使用12.4kWh离子电池组，提供高达37英里的EV范围，并且在7.4kW充电器的两个小时内能够充电。

混合选项都是前轮驱动，但是预计顶部轨道致命的四轮驱动热混合动力版本将遵循大约300bhp并显着提高性能。

纯燃烧产品包括1.2升三缸汽油，108bHp或128bhp，1.5升四缸柴油，具有128bhp。虽然顶部梯级汽油配有八速自动变速箱，但其他燃烧发动机专门使用六速手动配对。所有电力的全面性能和经济数据将在2021年的下半部分接近308“的发射。

外发308的后期更新介绍了PEUGEOT的当前I-Cockpit内部布局的元素，但最新一代是更新的设置，该更新的设置是镜像其他标致内饰的主要数字和角度设计。一个缩小的性能灵感的方向盘容纳了某些控制器的信息娱乐系统和驾驶员辅助设备，但集中安装的10.0in触摸屏 - 略微向驾驶员略微成角度 - 取代大多数物理按钮和开关。然而，根据驾驶员的偏好，该屏幕下方的所谓的“i-Toggle”开关可以暂时突出来控制单独的功能。