Aston Martin推出了一款起始的式1安全车的道路版本，带来了镜像镜头变体的定制造型和机械升级。

它被描述为“第一核心模型，从阿斯顿马丁最近任命的首席执行官，托比亚斯莫尔斯”，并在英国公司之后到达返回一级方程式1次。

基本上，机械和造型升级镜子镜子应用于安全车，尽管F1版没有额外的屏幕和竞争运营所需的通信设备。

来自Vantage的4.0升双涡轮增压V8的电源从503bbp到528bhp，新系列 - 生产F1版本，Aston要求505LB峰值扭矩输出是“持续的，以进一步提高易易行和齿轮紧急情况”。修改齿轮箱使换档时间更快，根据该品牌，在制动和减速期间改进了动力总成控制。

在下面，Vantage F1在前端获得额外的底盘增强，以改善刚度，同时据说升级的阻尼器可以改善垂直体控制“而没有低速顺应性的任何劣化”。关闭动态升级包装是更硬的后簧和调整转向系统，可以提高反馈。

在视觉上，双手和掉线指示的F1 - 可通过其较大的21英寸车轮与定制设计和低轮廓轮胎的常规汽车区别于，这是一个大量的航空包，在最高速度下通过200kg升压到200kg的级别。纤维细节遍布各地，独特的损坏格栅设计。

由F1队的制服启发的新赛车绿色的新赛道，是黑色和白色的 - 都提供缎面或光泽度，并装饰着哑光灰色赛车图形。

Moers在他的手表上发起的第一个Aston Martin模型说：“Vantage已经是我们的范围内最为集中的跑车，但在我们的公式1的官方安全车的发展中，它必须是一个真正的运动员：更强大;更敏捷;更直接，更令人兴奋地驾驶。当然 - 在比赛轨道环境中更快，更有能力。

“我将工程团队设置了一个强硬的目标，因为我坚持认为性能的收益通过真正的汽车动态改进而来，而不是通过拟合轨道优化的轮胎。结果不言自明。”

价格从142,000£开始 - 标准Vantage£的溢价约为21,000美元，而客户交付将在5月进行。