Vauxhallbossmichael Lohscheller表示，与英国政府会谈，以确保公司的未来“Sellesmere港口植物”生产性但不确定“ - 并暗示了揭开的支持将成为最终决定的关键。

柴郡工厂的未来目前雇用约1000人，已经有问题。目前的阿斯特拉建于那里，但Vauxhall母公司Stellantis尚未决定掀背地板和遗产的下一代版本。

Stellantis Boss Carlos Tavares最近说英国禁止大多数新的冰车，从2030“可能会破坏商业模式”的设施，并补充说，其未来可能取决于“对英国政府愿意保护某些水平的汽车行业”。

最近几个月，Stellantis代表几次遇到了商业秘书Kwasi Kwarteng，本周进行了进一步的谈判。谈到谈判，Lohscheller告诉Bloomberg News：“在这个阶段，这些讨论是生产性的，而不是决定性的，”加上斯特兰蒂斯预期的当局“表示符合英国经济的利益”。

报告建议Stellantis isseeking财务激励措施在Ellesmere港口生产电动汽车（EVS），并在包括电池的汽车零件的后克雷克特贸易上的承诺。

BBC先前表示，Stellanis考虑了Sellesmere港口的三个选择：持续生产冰车 - 可能具有新的模型 - 直到工厂略微讨论;决定卷入生产并关闭工厂;或者承诺在网站上制作EVS。

在Ellesmere港口致力于EV生产可能取决于英国的承诺，以建立电池生产能力，以确保该网站和其他工厂的供应。由于在Brexit后英国 - 欧盟贸易协议中引入的“原产地”要求的“原产地规则”，这尤为重要。