当DS汽车最近致力于ABB公式E冠军，直到至少在2026年底之前，该公司将其与电动单座系系列的关系描述为“L'HOSTOIRE D'AMOUR”：爱情故事。到目前为止，它肯定是一个快乐的故事。

在正式迅速从姐妹品牌Citroën，DS加入了2014/15赛季的公式E后一年，冠军第二年和首先允许制造商开发自己的电力。DS与Virgin Racing合作，萨姆鸟在今年第四场比赛中首次获胜。

从那时起，DS每赛季至少赢得了一场比赛 - 唯一的制造商是这样做的 - 并且已经在2018/19引入了Gen2汽车以来已经清理过。在那个季节，DS转换为提供TecheTah衣服，其中曾赢得了与Jean-ÉricVergne赢得了前赛季的司机的头衔。新的DS TecheTah伙伴关系立即使用团队和司机的头衔进行补偿，因为Vergne成为赢得冠军的第一个赢得奖金的司机。

DS Techeetah声称另一个标题在中断的2019/20赛季中，虽然这次是新的签名AntónioFélixda Costa，他从宝马身上移开，带着司机的王冠。

DS将于本周末开始在沙特阿拉伯的新赛季作为团队击败，并以其公式电子爱好达到新的迷恋。这有助于解释为什么DS在竞争对手（如奥迪和宝马等竞争对手）在突破其关系并寻找赛车运动的过程中的过程中，DS将其周围有至少五年。

“该团队知道DS是持续长期的惊人，”2016/17年级公式E中的第一赛季以来，为中国拥有的Techeetah Squad赛马竞赛说。“它提供了令人放心的稳定性，用于机械师和团队中的每个人，以及赞助商。”

但是，DS在公式E中看到的是奥迪和宝马的喜欢没有？毫无疑问，赢得帮助：制造商在收集大量奖杯时，制造商对摩托车的营销支出辩护是更容易的。虽然制造商可以使用该类别来帮助开发电动动力，但即将由即将到来的Gen3规则而加强的电动电力，远更为重要，这是它提供的品牌建设。

对于像DS等新品牌，仍然在建立自己作为真正的法国对竞争对手的过程中，公式E提供了一个主要的概况提升。它有助于DS比许多制造商在真正绘制其道路和赛车之间的联系。

“DS已经清楚地显示，在过去的几年里，我们在过去几年中获得了最好的动力，”Vergne说。“回到PSA集团的日子，无论斯特兰蒂斯·迈尔斯体育都在过去，他们总是赢得胜利。该品牌不仅仅是在冠军上;他们在这里赢得 - 而且他们从不使用借口。“