在本周的汽车八卦中，我们发现了为什么Gridserve称之为Gridserve，BMW和Mini如何盯着Brexit以及塑料回收如何帮助奥迪的工厂成为碳中性。

什么是名字？

Toddington Harper，Gridserve的首席执行官 - 英国第一个定制EV充电前院背后的公司 - 仅仅通过巧合，并不与全国最大的服务站之一分享。“我的父亲Brian，60年前正在建立汽油站，并决定在M4（哈斯顿）的第一台服务站和第一个在M1上的第一个服务站之后命名他的孩子们。”哈珀的中间名？沃里克。作为一个奇怪的一边，Gridserve的第一个充电客户被称为Brian，他的父亲也建造了汽油站。

宝马准备湍流

据生产委员会成员Milan Nedeljkovic表示，BMW和Miniae“为Brexit威胁要影响来自德国到英国的零件流量的兴奋剂。反击许多汽车公司的观点，他不指望“尝试”的无交易结果，并为已经制定的经济影响的准备工作。

塑料支撑奥迪绿色目标

奥迪通过探索化学回收“混合”塑料的方式来实现所有工厂碳中立的目标。而不是在机械地，奥迪和卡尔斯鲁厄技术研究所将试图将它们转化为热解油，而不是回收不同类型的塑料废物（如燃料箱，轮子修剪零件和散热器格栅。可用于制作汽车的新塑料，节约能源和成本。奥迪的采购战略主管马可腓立比说：“我们希望利用资源，化学回收具有很大的潜力。”