雷克萨斯透露了其LC敞篷车的生产版本，并在“500”v8形式中，并证实了一些模型的最终规范。

预计在2020年上半年在英国出售，LC敞篷车首先亮相LC 500：像轿跑车一样，它由465BHP 5.0升自然吸气的V8供电。没有报价PS，但雷克萨斯引用了2040kg的重量p - 刚刚超过100kg。

因此，预计它在大约五秒钟内能够在0-62英尺处，但最高速度可能从轿跑车的168英里照片下降。LC转换器预计将在以后以V6混合形式提供。

使用轮廓后甲板设计用于存放可伸缩屋顶，可换股敞篷型保持与TheLC轿跑车相同的尺寸。它具有近乎相同的内部，具有相同的2 + 2布局，将其作为高端敞篷车的竞争对手，如波斯霍伊911 CabrioletandBMW 8系敞篷车。

日本制造商声称将“类似的处理动态”保留为LC500轿跑车，增加了结构支撑，以改善底盘刚性的独特悬架曲调，雷克萨斯描述为“性能阻尼器”，即“性能阻尼器”，即“令人振奋的舒适”。

正如预期的那样，LC500利用随身高度，简单的顶级顶部机制，即与大多数竞争对手的融合相似。雷克萨斯声称四层屋顶的创新折叠技术使工程师能够“专注于梳理敞篷车的时尚线，而没有重要的侵入和驾驶室空间，可以较重，笨重的硬顶。

通过织物可见的支撑框架的屋顶可以在高达31英里/每花的速度下打开和关闭，仅在15秒内开放，并在16次关闭。这辆车还可以自动管理其空气 - 孔，座椅加热器，颈部加热器和方向盘加热器，以保持机舱在理想的温度下，即使在屋顶下灯也是如此。

顶部本身可以以黑色或米色传出，具有广泛的外观颜色。Atransparent聚碳酸酯风偏转器改善了屋顶细化，andlexus引入了进气隔膜，从发动机湾进入舱室时携带现实生活声音。

对于2021年 - 如此可能在明年结束时 - 雷克萨斯将在Android自动连接和亚马逊Alexa中添加，以补充汽车的Apple Carplay功能。