John Miles，Cormfor赛车司机，Autocar记者和工程师，已经死于74岁。

前赛车司机在一级方程式莲花中成为Jochen Rindt的队友，在转向这项运动之前，首先成为Autocar的一个杰出的技术记者，后来是一名专业从事底盘和悬架设计的成功工程师开发各种类型的更好的道路汽车。

迈尔斯也建立了自己的录音标签，以促进他的专业爵士乐。

1943年6月14日出生，英里，父亲伯尔纳德（后来的迈里）和SARISTER SARAH是着名的演员，他的叔叔早起，抓住了赛车的错误。

他在16岁时买了一个奥斯汀七，精心重建发动机，绝不会觉得距离Oulton Park到Oulton Park到赛道驾驶200英里的赛道。

迈尔斯长大想要比赛大型跑车 - 在搬入莲花艾兰的莲花之后，有许多成功的赛道（通过为本公司为公司提供资金）的成功比赛。

他被莲花察觉，开始赛车工作47跑车和F3单座。这导致F1;英里在1969年的法国大奖赛处于夏令时首次亮相，驾驶困难的四轮驱动莲花63。

他参加了15个盛大的莲花奖项，转向经过验证的49C和72赛季，但在1970年的赛季，这一关系从未有效;在1970年在蒙扎的蒙扎去世后，他很快就被替换了。他在大奖赛赛车的唯一点完成是1970年南非大奖赛的第五位，在Kyalami。

他为赛季赛车赛车赛车，然后在Autocar的Road Test团队中加入了杂志，他创造了一个叫做“轮廓轮廓”的深受喜爱的专栏，专门从事普通汽车的改进版本。他最好的项目之一是为福特卡普里设计一个便宜，高效的后悬架Mod，可提高其处理。