亚顿透露了今年晚些时候推出即将推出的M字节电动SUV的室内设计。

近最终设计，在拉斯维加斯的CES技术展上透露，使用了在原始概念中看到的环绕数字仪表板和转向轮安装的触摸屏。

在发生事故时，48IN弯曲的“共享体验展示”已加强抵抗破碎。中央控制台中的8.0英寸触摸板将允许前排占用者控制主屏幕，该主屏幕分为三个部分，用于驱动程序信息，导航和多媒体播放。

它还用于从三个后面的相机显示图像：两个取代机翼镜的地方，在汽车后部安装第三个安装。显示屏的亮度和背景颜色自动调整以适应照明条件。另外两个屏幕安装在后排乘客的前座椅上。

方向盘中的7.0英寸触摸屏略微向上略微向上向上向上腾出空气气囊。选择齿轮通过车轮上的物理按钮来完成，而不是传统的变速架或茎。仅在法律上需要时，才会使用其他物理按钮，例如激活危险灯。

语音识别将允许免提控件，与亚历顿与亚马逊合作，以集成Alexa语音助手。面部识别也被承诺为一个功能，识别驱动程序以加载特定的配置文件。

在任何生产汽车的首先是什么，M-Byte也将具有内向旋转的前排座椅，当汽车以自主模式运行时。该公司计划在推出时支持三级自主驾驶。

亚顿还透露了有关汽车动力总成的更多细节。M-Byte的电源将存储在模块化锂离子电池中，形成车辆底盘的一部分，其中有71kWh和95kWh承诺的容量。亚顿说，这辆车将有248英里的范围，升级电池组增加到323英里。

该模型将有两种配置，包括带469BHP的双电机四轮驱动系统。一声轿车是去年6月预览作为一个概念，而MPV将遵循并使用相同的平台。