“重生”500对菲亚特来说取得了巨大的成功，因此它现在正在保持其整个品牌。汽车的复古设计仍然新鲜，并且它仍然像11年推出的时候一样受欢迎前。

城市汽车对爱好者的成功令人愉快的副产品一直是起伏品牌的增长，2007年恰当地重新启动。

Abarth拥有595和695个热舱口 - 500的版本版本。这些在143bbp和178bbp之间产生的产生，即使500在其最便宜的形式中只生产69bhp，它也不会恰好吹嘘令人生意的思维。

但是，当你与1958年的理论菲亚特500 Abarth比较时，它确实如此。在Nuova CinqueCento之后一年，这一倍加倍49CC发动机的电力输出从A现在几乎可以逗留13bhpto 26bhp，礼貌地调整。

为了宣传其品牌，Abarth跑到Monza电路周围的汽车七天，七晚，平均速度为67mph。菲亚特对这一壮举留下了如此深刻的印象，即它委托了100个销售在意大利经销商处的例子。

ABARTH“500s在赛车上取得了巨大成功，收紧了与菲亚特的关系，即1963年推出了适当的生产模型。

这辆车于1966年抵达英国，恰逢500（称为“F”规范，它获得了额外的3BHP，并且通过其保险杠，灯光和前铰链的门来区分，因此汽车驾驶汽车都能看到什么是什么。

该500具有后置的风冷，两缸499cc发动机驱动其后轮。它以3000rpm为4600rpm和22lb ft的18bhp。它有一个四速手动变速箱，全圆鼓制动器和两端的独立悬架。

ABARTH的创作用更大的钻孔升级发动机到594cc。特殊的凸轮轴，新排气系统，索勒塞尔烧杯，Abarth空气过滤器和深度合金贮槽在3500rpm下推动到27bhpat 5000rpmand 33lb ft。

500 500是您在1966年的英国购买最便宜的汽车£410（相当于今£天大约7260年），但仍然是“非常完全装备”，“为我们拥挤的城市提供了很多意义的驾驶”。