欧盟委员会已呼吁商业领袖峰会推动欧洲电动汽车（EV）电池技术行业的进展。

委员会的能源副总裁Maros Sefcovic推出了该活动，因为与中国相比，关于欧洲留下的欧洲留下的担忧，该事件与中国相比，金融时报报告。

来自宝马，化学公司巴斯夫和其他行业巨头的高管已被邀请到11名八八八十八十八型，同时£将提供高达19.5亿的资金。

与金融时报，SEFCOVIC与空中客车的联盟与空中客车相比，多家公司共同运营挑战赛挑战赛 - 波音林，航空航天工业，为汽车工业，亚洲的EV技术的失控发展。

目前没有欧洲EV Cell Plant，尽管在其直接计划中越来越多的大陆汽车制造商，但美国，中国和日本的植物已经成立。梅赛德斯 - 奔驰的厂家为欧洲欧洲欧洲风格品牌将成为欧洲第一家，但在2019年之前没有销售。

与此同时，中国是世界上最大的汽车市场，已经制定了汽车制造商销售的强制配额的计划，成为电机的销售国家面临空气质量危机。立法促使主流车制造商在面对严格的配额方面呼吁宽大。

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