根据该公司的全球设计首席执行官Moray Callum，“达到了同一基本型号的”一个福特“政策，”已达到顶峰“。

他对Autocar说话，他说这种方法没有被遗弃，但新车型将是“每个地区更适合”。在之前福特老板艾伦·米尔诺利介绍的一个福特政策中，Callum说：“这是当时的正确方法。”

一个福特促使野马作为全球模式的发展，在美国的嘉年华和欧洲的巴西·斯坦波特交叉的到来，以及Aston Martin，捷豹，陆虎，沃尔沃和部分的出售拥有福特投资组合的马自达品牌。一项福特战略还遵守2008年金融危机后向财务健康返回金融健康的部分负责。

Callum表示，下一个焦点将从原始哲学中迈出一点点。“这是美国的入门级模型，但不是在欧洲，”他说。“他们将在视觉上相似，但美国模型将少含量。”

除了降低的标准设备水平，美国焦点可以具有更强复杂的悬架，鉴于对该市场的强大驾驶动态的需求不太重要，此价格表明。

Callum还讨论了福特设计。他将设计语言描述为“动态后”，但表示仍在使用。“对于福特来说，这意味着开车很有趣的汽车，很高兴看，”他补充道。“我们不会急剧改变它。它将只是进化。“它进入的东西可能不会有标签。“我不是名字，”他说。

它迫在眉睫的下一个八卦的间谍照片揭示了一辆汽车似乎已经谦虚地发展的汽车。然而，Callum说：“在嘉年华之后，会有更多的一步变化。”

Callum说：“可预见的未来将没有独立的型号。”但他补充说：“新型号正在设计有Vignale要求，因此它们将更好地区分。”其中包括下一个嘉年华，将从发布中拥有Vignale版本。