Autocar理解的两座Alfieri跑车已经交换了Newmaseratigranturismo和Grancabrio 2 + 2 GT汽车的未来发布日期。

The Granturismo和Grancabrio现在已经在2018-2019中取代，其次是2020 - 2012年的Alfieri，因为玛莎拉蒂rejigs向前计划。

在一阶段，Alfieri于2014年在日内瓦的一个受欢迎的概念中被定于2016年推出，而Granturismo的未来有疑问。

然而，玛莎拉蒂欧洲总经理Giulio牧师已经告诉Autocar The Brotonurismo和Grancabrio是玛莎拉蒂阵容的重要元素。

“Granturismo和Grancabrio不会被丢弃，”他说。“我们不会忘记玛莎拉蒂在其历史上为美丽的2 + 2 GT汽车众所周知，我们将取代它们，然后取代Alfieri。”

它看起来也看起来像Grancabrio的未来现在保证。以前的产品计划将其结束生产并被柔软的Alfieri取代。

牧师表示，还尚未采取关于阿尔费利平台和造型的关键决策。玛莎拉蒂可以将设计签约留出，直到2018年为2020年销售发布。

Levante Suv在收到绿灯后，雷曼特·苏维尔队才能进入生产。

Ribotta还设计了Alfieri概念和Ghibli，并且是新Quattroporte上设计团队的一部分。

“阿尔费利对玛莎拉蒂非常重要，”他说。“格栅和大部分的形状和细节都有Ghibli和Levante。”

牧兵还排除了一个紧凑的SUV，可以定位在Levante下方，以解决保时捷Macan和Range Rover Evoque。

预计临时的Alfa Romeo Stelvio SUV将在菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）阵容中占据该插槽。“我们拥有其他集团公司，将占据[紧凑型SUV]领土，”他说。

Maserati现在拥有其最丰富的模型阵容，并且必须在2018年到2018年每年销售75,000辆车，并为FCA底线提供利润。

莱曼特本周正在英国推出，单一发动机选项 - 275bhp 3.0升V6柴油 - 和两个修剪级别：奢侈和运动。价格从54,000开£始。

然而，牧师令人鼓舞的评论是，来自Ghibli的法拉利衍生的3.0升汽油v6将在Levante中发射。

“有很强的可能性。我对此感到非常良好，“他说。