雷克萨斯UX概念使其世界首次亮相巴黎电机展，提供了雷克萨斯未来设计方向的一瞥。

预计该概念将影响生产SUV模型，这些模型将取代雷克萨斯未来阵容的CT 200H掀背车。

UX概念由雷克萨斯欧洲设计中心ED2设计。在外面，它具有肌肉轮拱，在其五扇体上有尖锐的角度线。

“这种UX概念是关于预期和雷克萨斯在SUV市场上无与伦比的知识，”丰田和雷克萨斯首席执行官Johan Van Zyl博士说。“我们已经准备好了一个更大胆的[看]雷克萨斯SUV - UX概念。”

醒目的概念的两个后门用肿胀的轮子拱门弯曲，门把手都是由于后铰接的后门而在车的中间容纳。

在后面，有一种像轿跑车一样的轿跑车，带有LED内部的锋利的尾灯。整体身体看起来小于雷克萨斯州NX和RX，支持来自它的消息来源，它预览了“LL位于它们下方的生产汽车”。

安装在门的前部是后置的相机，连接到内部后视屏幕。

雷克萨斯将小屋描述为具有“沉浸式驾驶员体验的富有想象力技术”的小屋，并表示内饰将传统工艺与高科技制造技术混合在一起。

座椅采用雷克萨斯的动力学座椅概念技术，它使用蜘蛛网状织物，使它们既有光和纤细。

该概念还获得了HMI技术的双屏信息娱乐，缠绕着划线划线和醒目的配色方案。

虽然雷克萨斯尚未透露出哪些能力的UX概念，但似乎有方向盘安装的换档桨叶和中心控制台上的齿轮选择器按钮，表明该型号具有某种内燃机。