根据Aity Andy Palmer的产品，设计老板Shiro Nakamura表示，日产的下一个Z汽车“可能会更小”。

Nakamura说，它也将是当前模型和前身略有不同的特征的汽车，因为“我们不能三次做同样的事情”。

但虽然“新的Z将发生”，但帕尔默说，它的设计尚未决定。 Palmer还证实，日产将有“正常版本，展开，一个Nismo”，热衷于开发其性能子品牌，作为其重新定位的一部分，作为其在以前的时代。

帕尔默还确认将有一个新的GT-R，即其“残酷的外观将留下”，并且会有一个混合动力版本。

“我们注册了竞赛混合动力车，或r-hybrid，”他说。新的GT-R和Z汽车将由展示空间的陈列室版本的陈列室，狭窄的前追踪Bladeglider，源自其扩展赛车。BladeGlider是公司五年产品计划周期的一部分，并应在该时间框架内出现。还确认了展厅是IDX概念，由日本绩效郊区的60年代和70年代，这一概念在最近的东京展会上展示了它首次亮相的观众。

这辆车和BladeGlider都是关于“重新点燃年轻人的兴趣”，帕尔默说;在汽车中缺乏日本，欧洲和美国青年缺乏兴趣。

阅读更多底特律电机展示新闻。