由PSA标致雪铁龙开发的创新的混合动力空气技术已准备好进行销售 - 但只有当公司确信客户将采用它时才会这样做。

新的动力总成技术使用压缩空气而不是电力来提供二次推进来源。当它在今年年初首次透露时，PSA表示，它可能允许一辆汽车像雪铁龙C3或PEUGEOT 208一样大的汽车才能发出69g / km二氧化碳。

在混合空气车辆中，传统的发动机配合到由由压缩空气运行的液压马达供给的定制行动传动。以同样的方式，混合动力电动汽车可以单独地在短持续时间内运行电力，混合动力机可以在压缩空气上运行短时间。

然而，在法兰克福电机展示项目领导者Karim Makaddem说：“创建技术不是最难的部分。我们花了两年的项目，并相信我们以实惠的价格找到了解决方案。

“但在我们投资生产之前，我们必须证明足够的客户会购买它。我们的市场研究必须严格 - 这是一个非常新的产品。“

Makaddem强调，目前的研究表明，这项技术对年轻的汽车买家最具关于动力总成技术的先注性的吸引力。

“我们要求人们重新考虑他们所知道的事情以及他们开车的方式，”他说。“当然这意味着新一代更为开放。”

特别是，标致和雪铁龙被认为是在中国主要城市的努力，汽车销售正在蓬勃发展，污染是一个主要问题。Hybrid Air系统还提供了城市驾驶中最大的储蓄潜力。

“投资制造过程，我们需要确定客户是开放的，而且很清楚中国提供了良好的机遇，”Makaddem说。

最终的评估预计将需要一年，这意味着一旦2015年就可以获得生产。

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