Porsche的下一代Panamera是2016 - 2017年的归档，将基于VW集团的新型前发动机/后驱动平台，称为MSB。

该结构将采用更加苛刻的崩溃法规强制抗混合材料方法。铝将用于保持减肥，而高强度钢将为碰撞结构的某些部位的特征。

下一个Panamera还将符合目前的汽车包装概念，其中四个低安装的座椅侧翼侧翼贯穿驾驶舱。

保时捷热衷于维持Panamera的食谱，因为这辆车的品牌成功比预期更大。自推出以来的四年以来已售出超过100,000个巴拿单，比公司最初预期的约25％。

Panamera最大的市场现在是中国，它促使保时捷引入长轴距。保时捷已经在下一个型号的Gran Turismo Estate版本中暗示了，而且还无法排除较短的双门轿跑车和敞蓬车。

今天的广泛的电力传动局将继续在下一代Panamera中提供，包括V6汽油发动机，柴油机，v8s和电子混合汽油插入动力总成。

然而，而不是使用当前的增压奥迪V6发动机，下一个电子混合动力车将由保时捷新推出的内部涡轮增压V6供电。

E-Hybrid模型的重量也预计将有用力减少。保时捷预测锂离子电池的能量密度每三年的增长率为15％，这应该导致混合版本脱落在其电池组上约为40kg。今天的新推出的电子混合插件重量为2095公斤，大幅超过1810kg的同样强大的3.0 biturbo v6 panamera s。