这个日内瓦电机展示概念概述了丰田对2020年的混合族家庭超级米尼亚的愿景。代表“未来丰田B段混合动力车”的FT-BH提供了134.5MPg和49g / km的CO2排放的要求保护的燃料经济性。它由两个圆柱，1.0升汽油发动机提供动力，专门为概念开发，并配合到丰田的混合动力协同驱动电动机的特殊版本，比普锐斯在普利乌斯近90公斤。

FT-BH是与丰田纱线相似的尺寸，而汽车的形状是针对空气动力学效率进行了优化的，具有0.235拖曳系数，低于超级麦尼的电流平均值。

然而，1.0升雅丽斯重量1030kg，FT-BH由于在施工过程中使用高抗拉钢，铝和镁而在786KG下缩小尺度。丰田还专注于热效率，低驱动阻力和汽车电气元件所使用的能量的减少。

FT-BH也被认为是CNG动力汽车或插入式杂种，后者产生19g / km km 2 CO 2。虽然FT-BH是一个展示概念，但它已经采用现有的电动机行业技术开发，理论上，它将以高批量B段超级竞争价格为具有竞争力的价格生产。

TOYOTA先进的车辆项目项目经理Koji Makino表示：“它可以制作，也许在2020年代，但此时公司尚未决定它是否会投入生产。如果有需求，那么我们应该建立它。“在FT-BH背后的轻质，轻盈思维更有可能会在未来的车上看到。