Fiat Chrysler Automobiles（FCA）是支付Tesla“数亿”的欧元，以使Tesla的电动汽车能够作为FCA的“池”的一部分，用于CO 2排放测量，从而允许FCA满足严格的欧盟排放目标。

根据该交易，首次由金融时报报告，Tesla模型3，S和X将成为FCA车队的一部分，用于计算二氧化碳排放，使FCA能够更容易地满足欧盟目标。

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欧盟规则将要求汽车制造商在2020年和2021年销售的所有汽车上发布95克/公里的平均二氧化碳排放量。根据金融时报所引用的数据，FCA拥有FCA的FCA和法拉利，玛莎拉蒂和吉普车的费用，据称是95克/公里的目标，这是菲亚特，玛莎拉蒂和吉普，而且去年平均每小时换了123克/公里的二氧化碳二氧化碳二氧化碳二氧化碳难以在一两年内击中。

不符合车队普通目标的汽车制造商将不得不为每辆车/ km目标的每辆G / km目标支付95欧元（大约82英镑）的罚款。如果公司的舰队二氧化碳排放量不降低，金融时报所要求的分析师索赔FCA可能将超过20亿欧元的罚款超过20亿欧元。

欧盟规则允许公司与内部品牌“游泳池”的排放，意思是大众汽车可以与座椅，斯柯达和奥迪分享舰队平均排放，以及PSA品牌（PEUGEOT，雪铁龙和VAUXHALL）可以同样做。但外部池 - 也允许一家公司与另一家公司 - 也被允许，并且FCA-Tesla交易被认为是第一家的第一家。

FCA的一份声明表示，该公司“致力于减少所有产品的排放”，并打算“优化规定提供的合规性符合方案”。FCA强调，“二氧化碳信贷市场的全部点是利用最具成本效益的方法来减少市场上的总体温室气体[温室气体]排放量”而且二氧化碳“购买池提供了灵活的提供产品我们的客户愿意在管理符合性的同时购买最低成本的方法。“

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