丰田在揭示汽车本身之前，为基于品牌的新TNGA平台的未来模型发布了新系列的发动机和传输细节。

两种新的2.0升汽油发动机 - 一个常规和一个混合动力车 - 已被宣布，前者被称为动态力引擎。丰田声称世界领先的热效率和跨越RV系列的扭矩增加，同时它将遵守未来的排放立法提前。

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新型汽油电气混合动力器采用最新普锐斯看到的动力总成，并将在大部分品牌的较大的汽车范围内使用。它减少了最大功率所需的发动机REV，并从电池组中汲取更多的能量。

除此之外，丰田还开发了一种新型的CVT变速箱。由于减少机械损失，它据说比以前更有效的六分之一。新的“发射齿轮”机械齿轮驱动器现在以较低的速度使用;它据说删除了CVT的通常缓慢初始响应并提升性能。20％的速度速度更快，也有助于更好的加速。

还开发了一个新的六速手动“盒子，比以前更小，更轻，进一步提高了效率。在改变装备时，发动机Revs也会自动调整，理论上是在理论上选择COGS更顺畅。

最后，两个新的四轮驱动系统将亮相。汽油供电的型号将使用新的动态扭矩矢量AWD系统，使用更有效的棘轮式爪子离合器系统来断开后轮的电源。电动全轮驱动系统用于混合动力车辆，向后车轮向后轮发送30％的扭矩。

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