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来自日产创新团队的技术人员开发了一个带有75％额外的叶子掀背车，作为一个下午时间的项目，以设计新的ep赛车。

展示了下一片叶片生产汽车的潜在能力，48kWh型号携带电池，在目前的汽车中的两倍，在范围内提供了急需的升压。

48kWh叶背后的工程师集团设计了在ecoseries中竞争的原型 - 这是一个鼓励燃料经济性和效率的西班牙赛车活动，而不是直接速度。

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日产创新团队位于巴塞罗那的日产技术中心，展示了可能在叶子的未来替代方面的电池容量 - 尽管日产没有指示这种技术达到生产模型的时间尺度。

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代号为“Cocoon”，原型形成了日产智能移动框架的一部分，旨在开发可持续的零排放运输网络。

尼斯欧洲电动汽车主任Gareth Dunsmore表示：“作为电动汽车市场的先驱，日产一直创新和推进其技术留在零排放部门的最前沿。”

日产将叶子作为世界上第一个大众市场，2010年100％的电动汽车，而且没有官方计划将原型纳入生产，它会对潜在的日产电动汽车进行潜在的未来范围。