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新的Panasonic Jaguar Racing公式E团队将开始基于电气化的全新产品攻击性。

谈到自动快递，在I-Type Racer JLR Engineering Boss Nick Rogers说：“比赛团队是我们产品开发的关键部分，并可以充分访问我们所有的工程和测试设施。”

罗杰斯还证实，在我们看到从赛车从赛车到格式的技术的直接联系到道路上的陆地船只，它不会很久。“控制系统，ECU和能源恢复技术是我们将从赛道上学习的所有东西，”他说，添加“在我们可以更多地讨论电气化之前不会很久。”

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捷豹预计将在不太遥远的未来展示这是第一辆全电动车，而插入柴油/电动混合动力案也在米德兰兹的JLR工程基地附近测试。

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随着松下被命名为比赛团队的标题赞助商，日本公司可能已经与JLR讨论了关于更大的道路汽车合作，特别是在电池技术上。JLR尚未宣布其电池合作伙伴将为其电动车计划，而松下的汽车专案已经是公司的供应商。

虽然美洲虎不会透露其公式E计划的成本，但罗杰斯确实说他觉得这是良好的价值。“这不是淫秽金额，这是我们在技术开发上支出的钱，”他说。“这也鼓舞了JLR内的新一代工程师。”

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