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Aston Martin已经抨击了日内瓦电机节目，其最具集中的生产性能：新的Vantage GT12。

GT12旨在弥合品牌的道路和赛车之间的差距，从广泛的保速措施，空气动力学大修和标准超级跑车上的重大机械升级中受益。

随着生产限制为100款，这个独家的Vantage费用25万英镑 - 超过100,000英镑，而不是V12 Vantage S的基础。据报道，大多数模型已经被销往阿斯顿的'v.i.p'买家。

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Aston展示了汽车的日内瓦表演，但避免使用保时捷的法律梳子，该公司被迫将其改为'GT12'。保时捷声称它拥有GT3名称的权利，尽管它多年来出现了许多不同的型号。

额外的钱购买了由Vantage GT4赛车的灵感的航空包。喇叭形的前翼，一个巨大的固定后扰流板和扩散器有助于产生七倍的低压作为V12 Vantage S.深侧裙子，一个大型前分离器和碳纤维帽通风口完成赛车外观。

GT12也比它之前的任何其他有利程度更低，宽，前部15mm宽轨道，后部宽33mm。