根据一项调查，削减燃料成本和增加的速度限制是两项关键政策，该政策是在Auto Express网站上的一项调查的情况下，在接下来的一项可能需要在大选中保护驾驶者投票。

超过1,000名司机投票给各方瞥见投票获奖政策，超过一半（55％）的受访者告诉我们他们会投票赞成允许降低燃油价格的派对。

当我们在四月与四个主要缔约方（保守派，劳动，LIB-DEMS和UKIP）交谈时，似乎未来似乎有具体计划。Andy Silvester纳税人联盟的竞选经理表示：“这并不奇怪，当政治家强迫汽油的成本时，司机希望泵价格下跌。在全国大部分地区，驾驶是必要的，库爷师使用人们拿起孩子或前往现金奶牛的人来说是不可接受的。“

•2014年税收盘更改解释

虽然对较低燃料价格的需求可能不会令人意外，但第二次最受欢迎的政策是提高了速度限制 - 而且关于这一点的辩论一直在肆虐，因为我们在2013年6月的计划上运送了斯蒂芬哈蒙德的斯蒂芬·哈蒙德的斯蒂芬哈蒙德。在此采访中，哈蒙德告诉我们，增加到80英里每股马上仍处于政府的议程上。但运输秘书帕特里克·克洛夫林很快就撤消了这些计划。