不得不说，五菱汽车真的是深得人民的心，一款三万级的宏光MINI EV(参数|询价)直接卖疯，让囊中羞涩的年轻人们都成为了有车一族。

在宏光MINI EV上市之时，其实是有很多消费者不太好看的，毕竟失败的“老年代步车”例子大家都见了太多，而且曾经的微型电动车一度被大家调侃为“电动车爹”，但让人万万没想到的是宏光MINI EV可能成为一个最特别的存在，不仅没有失败，并且越卖越火爆，是特斯拉见了恐怕都要说一句真牛的程度。我们先来说说它上市至今创下的一些销量佳绩。

上市50天时间宏光MINI EV的销量突破3万辆；今年1月，宏光MINI EV凭借36762辆的销量成绩成为全球单一新能源车型销量冠军，成为名副其实的国货之光；如今上市已经有200天时间，宏光MINI EV的销量已经突破了20万台。

也就是说，不到一年的时间，宏光MINI EV这款单一车型的销量就达到了一个二线豪华品牌全系车型发力才能达到的年销量。而在前不久，宏光MINIEV(参数|询价)马卡龙的推出再一次引爆了这一细分市场，新车在开启预订仅5天的时间，订单就突破了23000辆，火爆程度可见一斑。

显然，当下宏光MINIEV已经成为五菱汽车的主力车型，更是微型电动车的领军者，细数这背后的秘籍无非就是宏光MINI EV对年轻人的需求有着绝对的精准捕捉。

首先，宏光MINI EV的价格足够亲民，2.88-3.88万对于绝大多数消费者来说完全无压力，而且无需购置税，还能申请新能源指标，几乎是市面上最便宜的能合法上路的车，而这就是它的核心优势；

其次，宏光MINI EV作为一款微型电动车，“身材小”也是它的优势，自由穿街走巷完全不是问题，能够有效解决当下停车难，出行难等困扰；

最后，宏光MINI EV的续航虽然只有170KM，但好在其定位精准，在城市用是完全足够的，而且其作为一台电动车，用车成本极低。

值得注意的是，针对目前宏光MINI EV出现的一些痛点，五菱也在及时有效的解决，就比如即将推出的宏光MINIEV马卡龙不仅标配主驾安全气囊，搭载全新蓝牙、冷暖空调及更多安全娱乐配置，而且有望实现最大200公里续航。

写在最后

当然，说到底，宏光MINI EV之所以卖得这么火爆，在很大程度上还是因为其深入到了三四线城市，超高的销量表现也证明了它已经成为该市场中最具有爆发潜力的车型，毕竟这样一款集好开、好停、好用，便宜等特点的车型在市场中确实叫人难以拒绝。这个曾经一直被扣上“老头乐”帽子的细分市场，如今却成为了很多品牌都想要介入的真香市场，不知那些失败的例子在看到宏光MINI EV这款出道即巅峰的微型电动车会不会汗颜。

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