文丨黑毫银针

中型SUV市场竞争非常的激烈，德系、日系、国产、美系都有产品力非常强的车型。而在日系品牌中，有一个非常小众，口碑却出奇好的品牌，它就是斯巴鲁。

以斯巴鲁旗下的傲虎(参数|询价)为例，一个月销量只有几百，自然无法和两田的主流SUV相比，但是斯巴鲁傲虎的产品实力并不差，在竞争激烈的市场竞争中依然坚持进口，实属难得。

值得一提的是，在今年3月全新一代的斯巴鲁傲虎已经正式上市，新车共推3款车型，其售价区间为31.28~33.08万元之间。

这次换代还是挺全面的，新车基于SGP模块化平台打造而来，无论是外观还是内饰更加凸显出了精致感。不过遗憾的是，2.4T引擎未能如约而至地被引进，其动力上依旧搭载2.5L自然吸气引擎。

这一次的换代，斯巴鲁傲虎的外观设有不小的提升，看起来更加硬朗有野性，其整体的豪华感也有了一定的提升，我觉得比上一代看起来更加舒服。

不过新车还是一定程度上延续了家族式的设计语言，比如前脸多边形的中网格栅。其中车头大灯和雾灯设计要比上一代的设计更为时尚且有精致感，而且车头大灯还是全系标配LED矩阵式大灯，看起来更显气势。

车身侧面拥有两种配色，官方名字为流光铜与清秋绿，两种颜色都类似于秋天后铜锈的颜色，这也与越野的环境更加符合。

傲虎的车身侧面看起来给我一种跨界SUV的风格设计，修长的腰身确实很有特点，而且车顶标配行李架以及B、C柱之间还采用了隐私玻璃设计。

车身尺寸为4859/1854/1679mm，轴距为2745mm，定位于中型SUV，同时还搭配了18英寸的多幅式熏黑轮毂，增添了其运动感。

尾部设计，这一次的换代并没有对它进行比较大的“动刀”，依旧是简约的风格，其中C字型的尾灯较为精致，也呼应了车头大灯设计，同时还是LED光源。

这一代的傲虎内饰风格虽然简洁，但是我觉得比上一代车型来说更显时尚科技感，特别是中控这块11.6英寸的大屏，分别率还是很高的。

不过我还是比较喜欢这个三幅式多功能方向盘设计，全系标配真皮包裹、换挡拨片、方向盘加热，非常好用。值得一提的是，顶配车型还将提供哈曼卡顿音响，12个高保真的喇叭，让你享受耳听盛宴。

另外，配置上斯巴鲁傲虎搭载了新一代EyeSight驾驶辅助系统，新功能的加入，日常驾驶更轻松更智能，对减轻驾驶负担以及碰壁回避性能等起到不错的作用；同时还标配全速自适应巡航、倒车影像、倒车车侧预警系统、5种驾驶模式切换、上坡辅助、陡坡缓解、电动感应后备箱等等，性价比可以说非常高。

在车身动力方面，三款车型全部标配的是2.5升自然吸气水平对置发动机，最大马力169匹，最大扭矩252牛每米，匹配的是8档CVT变速箱，这个动力放到中型SUV方面确实不占优势，但斯巴鲁的调教功底还是具备的，整体驾驶起来依然是后劲有余，并且这台车烧的是92号汽油，在后期的维护保养方面也有更大的优势。

并且全系标配Symmetrical AWD四驱系统，在越野性能上还是有一定的优势，这也得益于水平对置发动机和偏低的重心，还有后双叉臂独立悬架的搭配，在野外不仅能够有刚性的保障，而且动力的稳定性等，都比一般的SUV的越野性能更加出色，脱困能力更强，但不适合重度越野。

总体而言作为一个小众的品牌，斯巴鲁傲虎势必不能在市场上引起多大的波澜，但就如这个低调有实力的品牌一样，了解斯巴鲁的车友们一定会意识到，本身30万出头的售价就可以买到一个中型SUV，非常的具有性价比，绝对是一款很有竞争力的车型。那么对此你有什么看法？