谈及国内紧凑型市场有影响力的车型，那么广汽丰田雷凌(参数|询价)绝对算一款，它2020年国内销量超过23万台，在中国消费者心中有着较重的位置。那么今天我们从静态和动态两个方面来分析一下。

雷凌静态体验

外观颜值就不用多谈了，我们直接走进车内看看。雷凌采用横向直线的线条，使得视觉感大大增强。加上贯穿中控的银白色饰条，让内饰显得非常简洁大气。雷凌的三幅式方向盘材质是塑料的，握感也一般，这一点是减分项。车辆标配了胎压显示、车道偏离预警系统、前排侧气囊等多项配置，安全意识还是非常到位的。

座椅上是仿皮的，整个座椅的支持性比较好，坐上去比较舒适，长途驾驶也不觉得太累。后排的头部和腿部空间也比较宽敞，不会感到很局促。后排配备了空调出风口、头部气囊以及USB接口。

后备箱空间也表现不错，空间大并且支持后排座椅放倒，适合家用置物的空间要求。

雷凌动态体验

这款车最大的卖点是稳定性和安全性都比较高。在紧凑级轿车市场中，主要用途就是家用代步，圈圈推荐丰田雷凌1.5L车型，不仅车价门槛低，同时也带来了较低的燃油经济性，用车成本上也更低。

可能有小伙伴会说雷凌1.5L车型搭载的是一款三缸发动机，三缸发动机有抖动、噪音大的问题。但经过丰田技术改进，三缸发动机已经很靠谱了。1.5L车型搭载的三缸发动机压缩比为13：1，热效率达到40%，百公里耗油5.1L，在转速区间为6500-6600rpm中，能达到最大输出功率为89kW，在转速区间为4600-5000rpm中，可达到峰值扭矩为148N.m。

在驾驶过程中，几乎感受不到抖动的情况了。1.5L车型起步是比较轻快的，动力响应也很灵敏，虽然在动力性能上并不能给你带来肾上腺素飙升的感觉，但是日常代步通勤已经完全够用了。

圈圈既不抬高也不贬低三缸机，实际是雷凌的1.5L车型三缸机并没有大家误传的那么不堪。雷凌这款车是非常适合家用的，空间刚好够用，动力也够用，并且价格实惠。当然是否最终入手一款雷凌的1.5L车型，还是应该根据自己的实际用车需求以及购车预算来做决定。