春天是万物复苏的季节，鲁迅先生曾经用“东风三月烟花好，凉意千山云树幽，冬最无情今归去，明朝又得及春游”的诗句来表达自己对北京春天的热爱。在这百花盛开的季节，自然是要来场说走就走的春游。

正值“春分“时节，赏花时必不可少的。妙峰山是离京城最近的千米高山，早就听说京西妙峰山的庙会十分热闹，但3月妙峰山，漫山野桃花更让人心动。为我们本次行程提供豪华体面、温暖舒适出行环境的，便是眼前这辆BEIJING-X7(参数|询价)。即便是初见，它的精致、大气也会在第一时间打动我。

空间充裕的后备厢，是自驾游的必备保障，BEIJING-X7的后备厢容积就令非常安心，无论是宽度还是进深，都足够让人满意。春游最少不了的便是零食，就算是摊开了摆放，也只占用了后背厢的部分空间。

更何况后排座椅支持比例放倒，能够得到一个纯平的后备箱空间，容积扩展到1000L，灵活性得到了大大的提升。无论是日常家用或者自驾旅行，BEIJING-X7的后备厢都可以提供阔绰实用的载物空间。

来到车内，BEIJING-X7的内饰同样让我印象深刻。时尚且新颖的设计，大面积的银色膜片材质饰板上印有独特的菱形花纹，显得精致感十足。再加上全液晶仪表盘、双中控屏，在展现豪华感的同时，也兼顾了科技感。

副驾一般都是“女王”的专属位置，有经验的朋友都知道，平常出行女朋友的的手机那是说没电就没电的。BEIJING-X7在中控地台的下方不但设有储物空间，更有两个手机充电接口，同时这个区域还支持手机无线充电功能，就算是车主平时用安卓没有苹果线，也能给女朋友手机充电，做个“暖心男票”女朋友绝不唠叨。

得益于2800mm的超长轴距，BEIJING-X7的后排空间完全不用担心。纯平的后排地板在一定程度上增添了后排乘客的乘坐舒适性，不仅如此，后排同样采用了出色人机工学设计的“零重力”座椅；打孔真皮材质包裹，既提升了档次，还进一步保证了前后排乘客一致的舒适度。

伴随着周末清晨的阳光，出发！驶入快速路，交通还算比较顺畅。我们这台BEIJING-X7搭载的是1.5T发动机，实际驾驶起来的动力表现还是非常让人满意的，动力储备充足，哪怕是在中高速加速时，也没有丝毫拖泥带水的感觉。另外，很让我惊喜的是这台2800mm轴距的大车的指向十分精准，灵巧的感受也是非常上头。

既然路上车辆不多，自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等同级少有L2级自动驾驶辅助系统就派上了用场，不仅提升了驾驶的安全性，也让行车的感受变得更加轻松，能够让我有机会欣赏沿途的风景。IACC全速自适应巡航，在高速突遇拥堵的情况下，可以跟随前车自动刹停，并可以跟随前车起步，可以说拥堵路况也不烦心。

顺畅的路况使我丝毫没有察觉到BEIJING-X7所搭载的7速双离合变速箱的存在，这台变速箱展现出了非常不错的平顺性，并不会察觉到任何顿挫感，大大提升了乘坐的舒适性。配合着非常线性的油门刹车调校、灵活的转向手感，哪怕是让一个新手司机驾驶这台BEIJING-X7，也没什么难度，驾驶起来非常的轻松。

在困意还没有袭来的时候，我们终于来到了妙峰山的脚下。注意注意，有一台BEIJING-X7要上山了！跑山，想必每一个爱车的小伙伴心中都会有这样的情愫。当然，这并不是此次来到妙峰山的目的，漫山遍野的桃花才是重中之重。

来到半山腰，便可看见诸多桃花，随走随拍，千万不能错过初春的风景。将车停在路边，不觉发现，BEIJING-X7的整体设计虽然大气、庄重，但是风格并不会与年轻化相冲突。大尺寸的多边形格栅非常时尚，横贯式的镀铬饰条增添了一丝精致感，并与两侧的大灯相连接，十分耐看。

BEIJING-X7的车侧有着非常协调的比例，流畅的线条从车头延伸至车尾，充满着沉稳而刚毅的力量感。车顶行李架具有一定的实用性，也提升了整车的美观度。隐藏式门把手绝对算得上是车侧的点睛之笔，除了好看，它还能在一定程度上降低车辆的风阻系数。

往后来看，BEIJING-X7车尾的整体造型和车头形成了呼应，下包围的银色饰条为车尾增添了些许时尚感。此外，贯穿式的尾灯在点亮之后颇为吸睛，也增添了几分炫酷和精致感。

随着蜿蜒的山路往上走，风景也变得越加秀丽，坐在车里，抬头便是桃花。此时才发现，全景天窗对于车内舒适性的提升。

可能是市区、山下遍地桃花开的景象蒙蔽了我们，本以为妙峰山顶会有让我们惊叹的风景，但结果却是恰恰相反。山上的温度比市区要低很多，山坡一侧的积雪都还没有化掉，在松树的映衬下，我仿佛像是来到了东北。

在北京的同一天体验了两个季节，这样的春游经历确实令人难忘。好在半山腰的风景让我感受到了春天这个最有活力的季节是那么的有活力。

大自然就是这样，总是在给我们带来不一样的惊喜，就像BEIJING-X7，你可以在它身上看到经典、潮流之间的碰撞，美观和实用的融合，且这种碰撞和融合自然融洽，令人舒适。