国产品牌和合资品牌之争从未停止，也很明显国产品牌在竞争中大多时候处于下风。但近几年国产品牌的崛起也十分迅速，而且国内汽车品牌也不仅限于在此发展，比如长城在俄罗斯，红旗在日本，还有最近奇瑞在海外市场的表现。不得不说国产品牌在海外市场相对当地的也是合资品牌，因此国内汽车品牌走向国际，往海外市场发展也是一条很好的出路。

就说最急在在俄罗斯销量表现十分不错的瑞虎8(参数|询价) Pro，在俄罗斯的瑞虎8 Pro其实就是国内车型瑞虎8 PLUS(参数|询价)的海外版，当然在一些方面还是稍有不同。首先是座椅布局，瑞虎8 Pro在俄罗斯全系都是7座布局，而瑞虎8 PLUS在国内是五座；然后是中控部分，众所周知在国内是中控双连屏，而在俄版本改成液晶仪表盘+悬浮式中控屏，科技感相对弱了很多。然后是动力方面提供1.6T与2.0T两个版本，在俄的2.0T版本性能表现挺差的，价格也相对便宜，折合人民币17.58万。反观1.6T版车型折合人民币19.34万-20.66万左右，从动力上来说，奇瑞1.6T的动力系统在国内外都是较优选择。

而我们将俄罗斯瑞虎8 Pro和国产瑞虎8 PLUS对比一下，很容易发现瑞虎8 PLUS的动力和配置方面都相对瑞虎8 Pro都有一定的优势，唯一不足的就是座椅的减少。但是从前面的价格我们能看出却比国内车型价格更高了，因为1.6T动力车型在国内的瑞虎8 PLUS顶配不到16万。这就是那套熟悉的操作，减配却涨价，曾几何时在我们国内的合资车经常会出现这样的情况，而如今我们的国产品牌以合资车的身份进入海外市场，难道想要如法炮制？

这几年国产品牌在国内确实实力更强了，但面临的困境依然存在，品牌信任度和知名度还是有待提升，而对于国内的汽车消费环境这样继续发展也会比较迷？会不会出现国外喜欢买我们的国产汽车，而国内消费者却看依旧更愿意买合资品牌呢？