说起上汽牛相信关注皮卡车型的朋友都知道，作为上汽大通重点推出的皮卡车型，它有着强悍的产品实力，毕竟全球已经40多个国家和地区已经有了它的足迹。随着汽车电气化时代的带来，上汽大通也开始在新能源道路上起步前行，而“上汽牛”电动版的正式亮相则是皮卡车型开启电气化征途的起步。

在外观设计上，电动版“上汽牛”与燃油车型的区别不是很大，只是在细节上融入了新能源车型的元素。车头位置采用的是上汽大通的“智聚八方”的家族式设计语言，宽阔的格栅内部是粗壮有力的横式镀铬饰条，左右两侧是粗狂造型的雾灯区，远近光以及近光辅助光源置于其中，格栅上方上LED日间行车灯和转向灯光源，格栅中间是扩大化的MAXUS字标。从前脸位置看，它比燃油车车型更加突出了皮卡车型的强悍，但同时也增加了不少的时尚元素和豪华气质。

车身侧面采用了佳通大轮胎，其抓地力和安全性提升，双色多辐式轮圈与宽厚的黑色轮眉则突出皮卡车型的霸气，蓝色在轮胎上的展现则突出它的纯电动力的身份。车尾灯和栏板采用的是主流的一体化设计，两者在结构布局上的巧妙运用则突出了纯电上汽牛的运动性和机械感，同时也保持了整体车身的协调性，当然，排气系统的运用则是起到更好的装饰效果。

内饰装饰上则呈现给人们更多的是舒适豪华和科技元素，让人们摆脱了传统皮卡只是拉货车的固有印象。新车采用了非对称设计的中控台、软质材料包裹的中控面板以红色缝线进行装饰、10.25英寸液晶仪表盘+12英寸中控触摸屏构成的双联屏、皮质包裹且握感舒适的平底多功能方向盘轻松操控多媒体程序以及车机系统。虽然定位是皮卡车型，但后排乘坐空间优化效果不错，一米八的成年人乘坐时依然有充足的剩余空间。在智能配置上，纯电版上汽牛搭载了斑马智行venus系统，系统支持不间断连续语音交互功能，支持远程控制、车载导航、在线多媒体播放以及视频投屏等功能，让人们的行车娱乐性性和操控性更加丰富。

在动力方面，“上汽牛”电动版搭载的电动机最大功率达130kW，最大输出扭矩达310N·m。其动力性能表现堪比2.0T发动机表现。在续航方面，纯电版“上汽牛”搭载的是宁德时代高性能电池，其电池包总容量达88.55kWh，NEDC续航里程高达535km。电池组支持快充、慢充两种充电模式，在快充模式下，仅需45min即可充电完成。

各地政策对皮卡车型的日益放开，皮卡车迎来了它的爆发趋势。上汽牛的时尚化外观，科技化内饰布局以及智能化的车联网优势以及不错的续航动力表现势必会让更多的年轻消费者在选择皮卡车时多了一个选择的机会。