上海车展有哪些重磅电动车 这四辆高端新车如何?
在即将到来的四月也是我们媒体人很忙的一个月,因为2021年上海车展要来了,作为国内最具影响力的车展之一,每年都会有很多重磅车型选择在此亮相、上市。海外市场的疫情还没稳定平复,底特律车展和日内瓦车展都取消了,所以很多重磅车型都扎推的今年的上海车展。据了解,今年在纯电动车方面会是“神仙打架”的场面,看到特斯拉“割韭菜”割得风风火火,其他品牌也坐不住了,马上来看看今年上海车展有哪些重磅电动车。
福特Mustang Mach-E(参数|询价)
进口福特Mustang Mach-E(参数|询价)在去年北京车展完成首秀,而随着近日国产的长安福特Mustang Mach-E第一台工程试制车正式下线,据悉,其主销车型售价在35万元左右,新车会在上海车展旗舰开启预售,它的对标车型锁定国产特斯拉Model Y(参数|询价)。
造型方面,国产版Mustang Mach-E几乎是原汁原汁地国产,车头的设计很有辨识度,定位是纯电动SUV,车身尺寸达到了4739*1881*1621mm,轴距则达到了夸张的2984mm,都相当于中大型SUV的水平了,又像吉利的那种“越级打法”。虽然车身尺寸相比特斯拉Model Y略小,但它的轴距更长,这一点会成为它的优势。
新车除了将会推出标准版车型之外,预计还将会同步推出GT版,将会采用前后双电机布局,0-100公里/小时加速时间3秒内,毕竟“野马”在消费者心目中就是一辆跑车,尽管它变成了一匹“电马”,还是得有跑车该有的性能。新车将会首次搭载全新一代福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统,将会支持L2+级别自动驾驶辅助功能。另外,新车还将支持FOTA固件在线升级,可以让用户持续体验新功能。国产Mustang Mach-E还将搭载基于蜂窝车联网(C-V2X)技术的福特车路协同系统。
老司机辣评:目前能够真正搞赢特斯拉的传统车企新能源车还没有出现,希望这台福特Mustang Mach-E能让我们见识一下它的实力。
国产奥迪e-tron
作为在传统豪华品牌三强中最早推出纯电SUV的车企,奥迪早早便已经将家族中电气化车型的“开山鼻祖”e-tron引进了中国。不过,纯进口的身份却让它的售价高达69.28-82.86万,面对老对手们已经完成国产、售价更低的奔驰EQC(参数|询价)和宝马iX3(参数|询价),奥迪e-tron也只有尽快完成国产化,才能在市场里保持竞争力。
国产版e-tron外观的整体造型不变,就是配备了S-line运动套件,所以细节上有小变化。其次就是动力下调,进口版为300kW,最大扭矩664N·m,0-100km/h加速5.7s,车尾标识为55 quattro。而国产版电机总功率230kW,最大扭矩540N·m,车尾标识为50 quattro,以后大家可以从这个标来分辨路上的e-tron是进口还是国产的。然后就是换装宁德时代方形硬壳电芯,能量密度为142Wh/kg,总能量96.4kWh,NEDC续航里程提升至500km。国产后并没有对车身进行加长,尺寸依然是 4901*1935*1640mm,轴距还是2928mm,满足绝大部分家庭用车需求。
目前国产奥迪e-tron的价格还没有公布,车型配置也还留有调整的悬念,但已经有消息称其最终售价会在50万元上下浮动,比进口e-tron整体下降了不少,作为对比,奔驰EQC的售价为49.98-62.28万元,宝马iX3的售价为39.99-43.99万元。
老司机辣评:能不能卖的更好还不好说,至少是可以和已经国产的奔驰EQC和宝马iX3进行合理竞争了。
极氪ZERO
极氪作为吉利全新的纯电动品牌,将会在4月15日正式发布,而该品牌的首款新车,极氪ZERO也会在4月19日的上海车展正式发布。基于领克ZERO concept概念车打造而来,又是一辆“概念量产车”。从这伪装路试图和官方渲染图来看,新车低趴的车身搭配犀利的造型设计,营造出极为时尚、动感的视觉效果,看起来怎么还跟保时捷Taycan(参数|询价)有几分相似?这颜值确实能打,比特斯拉、极星啥的好看多了。
内饰部分,极氪ZERO没有采用大多新能源车那样极简的风格,它既有全液晶仪表、大尺寸中控屏这些纯电动车型上的科技元素,也保留部分传统的物理按键、旋钮以及换挡杆等。这样既能营造科技感、未来感,也能保持一定程度的物理操作区间,这也是老司机一直倾向的内饰风格。新车基于SEA浩瀚架构打造,定位中大型跨界电动车,车身长度达到4950mm,轴距2999mm,又是标准的“国人口味”。
动力上与其他纯电动车型一样,极氪ZERO也将提供单电机后驱以及双电机全驱两种驱动形式,其高功率车型的0-100km/h加速时间将会达到4秒内水平。而其还将配备100kWh的电池组,其NEDC工况的最大续航里程可达700km。有消息称极氪ZERO的预售价格区间会在30-50万元,也有说其定价会接近比亚迪 汉EV(参数|询价),主要与汉 EV和Model 3(参数|询价)竞争。
老司机辣评:从目前得到的参数来看,如果价格跟比亚迪汉、小鹏P7(参数|询价)、国产Model3差不多的话,我觉得这台车在颜值和空间上都是处于上风的。
恒驰1
随着恒大9款车的对标车型公布,恒驰量产已进入倒计时,恒大汽车进入了最后的冲刺阶段。据悉,D级车的恒驰1会在今年上海车展亮相。由世界顶级汽车造型设计大师Anders Warming操刀设计,未来感很强。
而内饰方面,新车内饰采用了米色与黑色的混搭设计,车内配备了超大三联屏,后排还配备了两块显示屏,可同时实现五屏联动。方向盘采用了四辐式的设计,换挡区域配置也较为简洁。恒驰1的轴距为3150m,车内还配备了18向调节多功能按摩座椅、全尺寸玻璃穹顶、英国之宝音响等,采用了独立式行政风格座椅,尽显豪华轿车的风范,坐在后排简直就是总裁即时感。未来售价将达到50万元以上,对标车型包括奥迪A8L(参数|询价)、特斯拉Model S(参数|询价)、奔驰S级(参数|询价),预计今年下半年实现量产。
恒大造车愈行愈趋,锋芒初现,恒驰1无论是外观还是内饰标准都超越了Model S,恒大同步研发14款车超过特斯拉的4款,全球布局的十大基地和年产销规划也远超特斯拉,恒大汽车还在等待一场更全面的超越。可以预见,恒驰的量产、恒大汽车与特斯拉的比拼,将成为未来新能源市场最大的看头。
老司机辣评:希望恒大的“钞能力”能给我们带来不一样的产品。