文|波哥

设计，赋予汽车以灵魂。

近百年来，汽车设计师们通过自己天马行空的想象，创造了一个又一个经典车型，留下了一段段传奇佳话，也将汽车这个原本略显冰冷的工业产品，变成了颇具温度的艺术品。

比如我们所熟知的世纪大师乔盖托·乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)、哈利·厄尔(Harley J. Earl)，在他们笔下，诞生了诸如玛莎拉蒂Ghibli(参数|询价)、阿斯顿·马丁DB4、、兰博基尼 Gallardo等一系列经典车型。

如果说在汽车设计历史上的前一百年，国外设计师占据了绝对的C位，那么在当下，中国品牌在汽车设计领域也开始引领潮流。

和很多领域一样，过去10年是汽车造型设计厚积薄发的10年，许多自主汽车品牌已经在外观设计上充分自信，并得到国际设计领域高度认可。

原创性、审美水平、品质感！这是中国设计力量雄起的三大核心要素，背后则是自主设计师魂力封号斗罗，而上汽设计国际挑战赛则为年轻从业者崭露头角提供了非常好的平台和机遇。

3月28日，2021年第九届上汽设计国际挑战赛正式开幕，本届比赛以"探索未来平行世界"为主题，旨在带领参赛者走出传统的设计局限，用创新、多元的视角，将未来出行相关的生活方式与价值观念融合思考，探索"未来平行世界"下的交通工具和使用场景。

在举办地的选择上，上汽官方还别有新意的选择四川美术学院，它不仅是第八届大赛冠军的母校，更重要的是它坐落在重庆这座别具一格的网红城市。

无论是穿楼而过的轨道交通2号线，还是盘杂交错的盘龙立交，亦或是跨江而过的长江索道，都体现出了重庆独有的人文气息，而这，无疑与本届大赛的主题"探索未来平行世界"高度契合。

据悉，上汽设计国际挑战赛自2003年开赛以来，目前已成功吸引到3300多人参赛，涵盖亚洲、欧洲、南北美洲、大洋洲等主流地区几百所设计院校，世界各地的优秀设计人才齐聚一堂，在思想上碰撞出激烈的火花。

而上汽也以此为平台，吸纳了近200名学生参与实习，招聘了近百名学生设计师加入上汽设计大家庭。同时，历届比赛的优秀设计作品被选用并融入到实车设计当中，换句话说，现在所看见的包括MG、荣威等品牌车型的设计语言，很有可能一部分就出自历届的优秀作品。

回到此次大赛上，上汽集团旗下的三大品牌都发布了品牌任务书，其中荣威围绕"科技国潮世界"主题，要求参赛者为荣威设计出具有未来科技感与时尚国潮的概念车，几千年的中华文明与科技之美到底能碰撞出什么样的火花，我们拭目以待。

名爵品牌定位更加年轻激进，它的主题是围绕"无限赛博世界"展开，人工智能、AI技术、量子技术，在未来世界中，汽车到底应该扮演一个什么角色，车与人之间的关系又会如何重塑，这些都留给参赛者丰富想象空间。

而上汽R品牌承担着上汽集团冲高的重任，自然需要在任务上体现出未来感与科技感，因此，R品牌将"探秘太空世界"作为主题，邀请设计者们从R品牌的基调出发，设计一款科幻太空概念车，并描绘太空基地的使用场景。

三个品牌，三个不同的主题任务，既有聚焦当下，展现国潮与科技融合之美的荣威；也有放眼未来，体现未来科技的R品牌；还有围绕无限赛博世界展开的名爵，都让这场赛事看点满满。

为了激发参赛选手的无限创意，MG还为世代的年轻人拿下"潮玩新主场"，带来了全球首款纯电超跑电竞座舱MG Cyberster。

「"猎风者"全新电驱跑车前脸、"激光腰带"腰身、"骇客旋刃"轮毂」，这些极具未来感的暴力美学设计语言，为参赛者思维发散推波助力。

同时，MG Cyberster更能实现800公里续航里程、3秒破百、5G互联等超高性能表现，堪称"赛博世界的头号玩家"。

MG Cyberster把智能互联技术、真实世界的驾驭感与虚拟世界的沉浸式体验结合起来，定义属于未来的驾驶乐趣,相信一定能给全球设计师激发无限创意，成为本届上汽设计国际挑战赛的"灵感助燃机"。

写在最后：

在汽车市场年轻化的发展趋势下，汽车造型设计也被放到了一个史前未有过的高度上，如何通过别具一格的想象去打造出一辆或科幻、或朋克的未来汽车，让汽车设计师的思维走出囚禁的栅栏，是整个行业面临的问题，而上汽设计国际挑战赛，无疑是给世界各地的汽车设计师提供了一个良好的舞台。