秦PLUS(参数|询价) DM-i的冲击波还在全国各地持续发力,如今,第二款DM-i车型又来了。

3月25日,比亚迪宋PLUS DM-i(参数|询价)在深圳上市。新车共推出两个版本四款车型,补贴后的全国统一价为14.68万-16.98万元。

新车上市的现场,比亚迪还为宋PLUS DM-i提供了一系列专属购车福利,比如6年或15万公里整车质保,首任车主(非运营)三电终身质保等等,感兴趣的可以到比亚迪e网4s店体验一番。

宋PLUS DM-i是比亚迪首款搭载DM-i超级混动技术的SUV车型,所以和秦PLUS DM-i一样,也有着“快、省、静、顺、绿”五大产品亮点,它的到来,又将在SUV市场搅起多大的浪花呢?

设计小改,配置越级

外观方面,宋PLUS DM-i和宋PLUS基本相当,但也做了一些细节调整,比如格栅内部、格栅上方粗壮的银色镀铬装饰、前雾灯等等,都与宋PLUS有所区别,并和秦PLUS DM-i保持一致,彰显了DM-i家族的独特属性。

尺寸方面,宋PLUS DM-i的长宽高分别是4705/1890/1680mm,轴距2765mm,和宋PLUS一致,全面领先同级,并延续了燃油版宽体、低趴、长轴距的产品优势。

内饰方面,宋PLUS DM-i采用多层悬浮式设计,这一基调同样也是宋PLUS的设计延续。只不过,它全新设计了日蚀蓝+苍穹灰的新能源专属配色,让整个座舱显得清新、自然。搭配全包裹的舒适减压座椅,带来更加高质量的乘坐体验。

配置方面,宋PLUS DM-i的亮点诸多,不仅全系标配了12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、12.3英寸液晶显示屏、手机NFC车钥匙、Dirac 9扬声器智能音乐座舱、OTA远程升级、胎压数字显示、360°高清全息透明影像等,还拥有前排及前风挡双层隔音隔热玻璃、前后排6安全气囊、主驾座椅电动调节、电动后背门、VTOL 220V电源输出、移动电站功能等,堪称一“部”到位,入门即高配。

亏电油耗4.4L,续航最高1200公里

和造型、配置的亮点相比,宋PLUS DM-i真正的优势在于动力系统。正如秦PLUS DM-i将对卡罗拉(参数|询价)、轩逸(参数|询价)造成重大威胁,宋PLUS DM-i同样会对合资燃油SUV造成伤害。

宋PLUS DM-i搭载了以电驱动为主的骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统,发动机保持高效充电,电混系统可适时辅助驱动,并且搭载了安全无忧的比亚迪刀片电池。发动机热效率43.04%,EHS系统效率高达97%,发动机最大扭矩135N·m,电机最大扭矩325N·m,综合最大功率可达173kW,百公里极速7.9秒,动力水平堪比2.0T燃油车。

宋PLUS DM-i推出了两种续航版本,其中51KM版本搭载容量8.3kWh的DM-i超级混动专用功率型刀片电池,亏电油耗低至4.4L/100公里;110KM版本搭载容量18.3kWh的电池,支持18kW直流快充,亏电油耗只需4.5L/100公里。

这一表现,全面超越了以省油著称的日系燃油SUV。并且,由于这套动力系统以电驱动为主,还能带来媲美电动车的舒适静谧驾乘体验。

基于此,宋PLUS DM-i的综合续航里程最高可达1200公里。并且可油可电,彻底解除了充电与续航的焦虑。另外,其插混车型的身份可以直接上绿牌,免除了拍牌摇号的麻烦。

相比合资燃油SUV,宋PLUS DM-i有着可上绿牌、越级配置、起步快、静谧平顺、超级省油等综合优势;而相比合资混动SUV,宋PLUS DM-i的价格优势又可以直接秒杀一片。这样的产品,难道不香吗?

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