日前，特斯拉对外事务副总裁陶琳通过社交媒体表示，在售Model Y(参数|询价)价格由此前的33.99提高至34.79万元，即日生效，涨价幅度达到8000元。消费者一片哗然。

这可能是这段时间以来，特斯拉为数不多的与质量问题无关的新闻。

有粉丝表示，Model Y之前“降价”十几万，现在提价8000元，仍然很良心。这样想的人，显然是把“韭菜”做到了高级境界。

之前Model Y的降价，只是比预售价低而已，它并不是真实的价格，只是一种心理落差。这次提价，消费者可是要多出8000元真金白银的。

人们立刻联想到，Model 3(参数|询价)会不会跟风涨价？虽然特斯拉相关负责人表示，国产Model 3暂时没有涨价计划。但在媒体的采访中，有特斯拉销售人员表示，国产Model Y与Model 3有75%的零件是通用的，因此，国产版Model 3涨价的概率，可能比特斯拉自燃的概率还要高。

其实美国那边已经做出榜样了。特斯拉美国官网显示，美国市场上销售的Model 3涨价幅度达到了500美元，约合人民币3200元。在这种情况下，人们显然不相信特斯拉会成为“美帝良心”。

关于Model Y涨价，特斯拉给出了一个再平常不过的理由：生产成本上升。分析人士表示，这很可能与这段时间全球芯片短缺有关，此外动力电池成本上升也有可能削弱特斯拉的盈利能力。

成本上涨，不是涨价理由

客观地说，生产成本上升，这的确是事实，但这并不是特斯拉一家的事实，而是全行业共同面临的问题。截止2020年年底，特斯拉已经连续6个季度实现盈利，交付量和现金流持续增长，现在短期内成本上涨，特斯拉立刻做出反应，要来终端“割韭菜”，这就跟疫情期间奔驰4S店才停业一个月就大肆哭穷一样。

网友纷纷表示：特斯拉你也太敏感了吧。

正常情况下，生产成本上涨，的确会反映到终端价格上，但这中间需要有一个较长的传导时间与过程，尤其是汽车这种链条超级长的现代化产业。随着交付量的持续提升，特斯拉的产能利用率也在快速飙升，单车的生产成本应该是持续下降的。

更何况，Model 3在过去一年销量暴涨，最直接的原因就是国产化后售价大幅降低，Model Y也凭借低于预期的价格赢得了消费者的放心，现在毫无征兆地直接涨价，消费者显然有一种被耍了的感觉。

降价，是你的义务

特斯拉在Model 3国产化以后大幅降价，很多粉丝把它归结为特斯拉的“良心”，但这样的说法，特斯拉自己恐怕都不相信。

特斯拉的降价，中国政府才是主导力量。在特斯拉国产化的过程中，中国政府一路为其亮出绿灯，2019年年初，特斯拉上海超级工厂正式开工，仅仅一年时间便落成。除此之外，特斯拉还获得了中国四家银行共计100亿元的贷款。

原本朝不保夕的特斯拉，在得到中国的大力支持之后，顺利实现逆袭。作为合作的一部分，特斯拉承诺，将在2020年年底实现100%的国产化，这才是它持续降价的根源。作为一家商业公司，它显然不会凭借“良心”或者粉丝们的情怀而去故意少赚钱。

拉低电动汽车平均售价，带动国内相关配套企业的发展，参与建设中国的电动汽车产业链，将那些骗取政府补贴的滥竽充数者赶出市场，这是特斯拉的义务。退一万步来讲，你先把你那一堆质量问题解决了，再涨价也不迟啊。

有网络消息表示，宁德时代员工购买Model 3的内部价最低为19.9万元，这个数字与之前人们的预期比较符合，说明Model 3仍有降价空间。中国真正需要的，是一个能为中国电动汽车发展做出贡献的特斯拉，不是一个顶着各种质量问题还要涨价的唯利是图者。