在轿车领域,丰田卡罗拉(参数|询价)一直是全球销冠车型。同根同源的雷凌(参数|询价)车型销量虽然也很不错,但没有卡罗拉如此的夸张,但这不代表雷凌没有过人的实力。2020年雷凌在国内一共销售了172615辆,今年的1月份销量更是达到了22543辆,火力全开。雷凌的口号是啥?雷厉风行,说明它的外观设计更加的运动,也更适合年轻的消费者,这一点是中庸的卡罗拉所不能比拟的。今天我们到店进行了雷凌车型的实拍,一起来了解并解读一下。

先来看一下价格部分,雷凌的厂家指导价为11.38万元到15.28万元,雷凌的优惠幅度在1万左右,价格其实要比卡罗拉更有优势。

我们来看一下雷凌车型的外观设计,它的整个车身设计确实要比卡罗拉更加的运动,更符合年轻消费者的调调。它的前脸采用了大嘴中网设计,内部填充着蜂窝造型的进气格栅,进气中网四周被高亮的镀铬饰条进行了衔接,精致感以及运动感很到位。我最喜欢的是它战斧式的大灯,造型犀利,更像是游戏中的道具。两侧的led大灯由进气中网进行了衔接,一体感较好,整个前脸的设计极具冲击力,像不像一辆黑武士车型呢?

车型的侧面采用了贯穿式的腰线设计,精致感同样比较明显,采用了低趴造型的车身设计,使得整车更加流畅,也更加具有运动感。车身数据部分,它的长宽高分别为4640/1780/1435mm,轴距是2700mm,一辆标准的中级车数据标杆。车尾同样采用了细长造型的ab尾灯设计,和前大灯遥相呼应。

整体来看,雷凌的整个外观设计是比较运动化的,对于年轻消费者而言,我认为是非常贴合的。

再来看一下雷凌车型的内饰设计,它的内饰设计使用了丰田家族式的设计,氛围以实用为主,车内配备了12.1英寸的悬浮大屏设计,是不是很有辨识度呢?其实雷凌还拥有7英寸的彩色行车电脑屏以及HUD抬头显示,具有较强的科技属性,三屏联动,科技范更足。

其实它的这套车载交互系统功能可不简单,它拥有智能语音控制技术,搭载了DCM数据通讯模块,拥有非常丰富的车联网服务。通过下载app就可以远程实现车况的检查,远程启动,实时了解车况,科技而且特别接地气。

雷凌后排的空间乘坐舒适度也是比较理想的,后排座椅的填充度较足,而且地毯隆起程度确实很低,配备了后排空调出风口以及车内pm2.5过滤装置,舒适度的表现特别理想。

乘坐的舒适,同样对于安全的追求雷凌车型也没有落后,配备了八个安全气囊。除了入门级车型以外,全系配备了主动刹车系统,更是拥有车道保持辅助系统,车道偏离预警系统。这套安全系统是丰田最新的TSS智行安全套装,目前这套系统的先进性在丰田旗下是高级别的。

来看一下动力系统,搭载了三款动力系统,分别为1.5L缸内直喷发动机,变速箱匹配的是CVT的无级变速箱,百公里的油耗实测仅仅只有5.1升。1.2T的发动机最大功率为116马力,峰值扭矩185N·m,与之匹配的是模拟十速的CVT变速箱,百公里油耗也仅仅只有5.6升。第三个动力系统是雷凌双擎混合动力,配备的是1.8L阿特金森循环发动机,与之匹配的变速箱是E-CVT无级变速箱,百公里油耗为4.9升。考虑到它43升的油箱容积,续航里程约为950km。

我们试驾的是双擎版本的雷凌,提速非常的迅速,换挡没有延迟感,并且油耗真的很低,静谧性也做得很不错。

底盘设计和它的外观设计遥相呼应。雷凌来自于丰田最新的TNGA-C架构平台,配备了前麦弗逊式独立悬架,后E型多连杆独立悬架,调校得更加运动。在颠簸路面时支撑性较强,弯道路面韧性十足,所以经过一些烂路时,雷凌车型可以轻松应付。

如果你想要购买一辆车身刚度更好,安全表现更出色,油耗低,外观运动的车型,那么不妨考虑一下雷凌车型。作为中级车的标杆,入门级的雷凌仅仅只有10.38万。这样的价格你觉得划算吗?