丰田威兰达(参数|询价)值不值得购买？这是很多朋友问的问题。威兰达这款车型其实是和RAV4一样基于TNGA-K在平台打造而来，甚至可以说，威兰达和RAV4是同胞弟兄，但是又有所不同。不同的是RAV4是一款全球车型，外观的设计更偏硬朗，也更偏运动，而国内特供版的威兰达更加的中庸，为国内设计定制，更符合国内南北城市的审美。如果硬要比较的话，我觉得威兰达就是小一号的汉兰达(参数|询价)，外观谈不上多么的惊艳，但是却中庸耐看。那么威兰达车型值不值得购买呢？今天我们到店进行了实拍，一起来了解一下这款车型。

首先，威兰达的厂家指导价为17.18万元到24.18万元。最新款的车型是2020年2月份上市的，也就是说上市一年左右的时间，威兰达已经给出了1万元左右的优惠幅度。而RAV4荣放(参数|询价)车型的入门版价格是17.48万元，优惠后的裸车价为16万元。从价格上来看，RAV4荣放以及威兰达的裸车价格是高度相似的，所以它们也变成了强有力的竞争对手。但是一汽丰田在国内拥有八百多家的经销商，所以从销量层面，威兰达肯定是无法和RAV4媲美的。外观设计部分，威兰达的外观设计偏中庸一些，也更符合中国消费者的审美。它的前脸采用了纺锤体的熏黑中网设计，有点雷克萨斯的影子，毕竟雷克萨斯和丰田本身就是一家，所以不要觉得奇怪。两侧的大灯采用的是刀锋细长状的设计，并且由进气中网进行了衔接。值得一提的是，它的大灯两侧边缘是比较圆润的，没有显得锋芒毕露，这是它和RAV4最主要的区别之一。

至于灯光配置部分，威兰达全系采用的是Led远近光大灯，并且全系配备了Led日间行车灯。除了入门版车型以外，更是配备了自适应远近光灯，灯光配置非常的优秀。此外，全系标配Led雾灯，使得威兰达的前脸颜值达到了较高的水准。车型的侧面采用了硬朗的造型，并且配备了小悬浮车顶的设计，显得有些粗犷。值得一提的是，威兰达的接近角为17.8°，离去角为20.1°。在非铺装路面通过，威兰达没有RAV4的通过性好，因为RAV4的接近角达到了18.1°，而离去角更是达到了20.3°。所以如果给威兰达定义的话，我觉得是一辆纯粹的城市SUV。

再看车尾设计，车尾的设计也显得有些粗犷，精致感并不是很出色。在保险杠位置采用了熏黑的塑料材质加以装饰，但是在细节刻画上比较到位，比如两侧尾灯中间的镀铬饰条，排气管部分的镀铬饰条，使得整车的精致感体现得比较明显。尽管整个车型的设计偏粗犷一些，但是在碰撞测试中威兰达却取得了较好的成绩。前不久进行的碰撞测试是威兰达和皓影(参数|询价)这对欢喜冤家进行时速63km/h的侧面碰撞，威兰达取胜。既然是基于丰田最新的平台架构打造而来，所以它的内饰肯定是非常丰田化的。这一点没有出乎我们的意料，它的内饰设计得中规中矩，谈不上多么的炫酷，看起来比较中规中矩，以实用为主。中控屏幕仍然采用了我们熟悉的10.2英寸的悬浮大电视机的设计，在层次感的堆积上，威兰达还是不错的，特别是中控部分。此外，车内采用了较多的黑塑料，体现运动感，觉得好看和不好看的消费者各占一半。

这辆车子的后排空间表现得如何呢？首先，它的地台隆起并不高，我觉得在家用车层面是完全可以接受的。至于车身数据部分，威兰达的长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距是2690mm。车身的宽度以及轴距也都是很不错的，体现了一辆家用级SUV应该有的水准。此外，还全系配备了后排空调出风口，车内pm2.5过滤装置，舒适度的表现还是比较理想的。但遗憾的是，入门级车型并没有天窗，而且绝大多数的配置也仅仅是单天窗，美系车常用的全景天窗也并没有出现在这款车型配置上。

威兰达的外观设计看起来肯定是要比RAV4荣放要更加的大气，原因很简单，RAV4的车身数据为4600/1855/1680mm，轴距是2690mm。两者的宽度，高度，轴距是完全一致的，但是车身的长度威兰达却有着65mm的优势。来看动力系统。威兰达搭载的是2.0L自然吸气发动机，2.5L混合动力系统，这一点和RAV4是一致的。它的2.0L自然吸气发动机最大功率为171马力，峰值扭矩209N·m，变速箱搭载的是CVT的无级变速箱，动力总成数据比较平庸一些，但是家用来说足够了。至于油电混合的系统，加速还是特别轻盈的，而且车内的静谧性表现得也很出色。它的油耗很低，百公里仅仅只有4.6升。考虑到它55升的油箱容积，满油续航里程高达1200km。此外，这两款动力总成对于油耗的要求都不高，只需要92号的汽油。

总的来说，威兰达和RAV4荣放的消费者群体并不是完全一致的。但是从配置，动力性和外观设计来看，威兰达还是一款很不错的车，至少说给崇尚SUV的朋友多了一个较好的选择。